确立50%采购比例  树政府节能环保新形象

　　2016年2月，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上提出：政府部门和公共机构购买新能源车占更新车辆总量的比例要达到50%以上。可见，新能源汽车已经成为我国未来发力的重点，而政府采购是新能源车在全社会推广的一个极其关键的抓手。

　　例如河北省在召开全省新能源汽车发展和推广应用工作领导小组（扩大）会议上提出，要将包括党政机关公务车、机要通信车、执法执勤巡逻车、环卫车、邮政车、接送学生校车、城乡公交车（含农村客运车）、城市物流配送车、出租车等在内的九大类车，从现在开始新增或更换车辆，必须换成新能源汽车，如果再换燃油、燃气车，将不予上牌，并且购车补贴比例由1∶0.5提高到1∶1。

　　其实，采购新能源车也会给政府部门带来形象上的提高，“如果新能源车的性能不输传统汽油车，使用方便，同时还能节能环保，那我是愿意使用新能源车的”，国家民委政策法规司综合处王先生说，“作为一个部门的领导，使用新能源车也能给自己带来形象上的提高，一则响应了国家的号召，二则也是有责任、有担当的表现。”

　　采访中，发现很多政府官员对新能源车的认知偏颇，像空间不大、使用麻烦、动力不足、电池安全性不够等等。

　　拿荣威e950举例，拥有5米的车身；续航可以达到600公里，专为中长途出行而设计；搭载上汽 “蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合的混动车型，动力表现相当给力，其0-100km/h加速仅需8.5秒，油门响应十分迅捷，毫不拖泥带水。

　　由于缺乏对新能源车的全面认识，导致政府部门在采购新能源车方面存在顾虑。像荣威e950这种专为公商务打造的插电混动高级轿车，汽车企业应该多在公商务领域进行信息传播，消除消费者的一些错误认知。随着政府机关对新能源车的深入了解以及国家政策的倾向，相信新能源车在政府和企事业单位采购达到50%的比例指日可待。