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新公车时代新能源车厚积薄发(上)

新公车时代 新能源车成为受益者

作者:修霄云 发布于:2016-07-26 16:16:33 来源:政府采购信息报/网

 

  编者按 政府采购是新能源车在全社会推广的一个极其关键的抓手,今年更是要求“十三五”期间对新能源车的采购要占到当年配备更新车辆的50%以上。

  新公车时代,绿色出行已成为公务用车的导向,但从用户角度来说,政府更需要高品质的绿色出行,尤其是领导用车。什么是高品质的新能源车?政府部门对新能源车持什么态度?党政机关和企事业单位更倾向购买什么样的新能源车?影响他们下决心购买的诉求点有哪些?

  为此,本报适时分三期推出“新公车时代新能源车厚积薄发”系列报道,建节约型政府,新能源车已成为国家战略,政府采购应该做些什么?作为汽车企业,应该如何消除大家的顾虑,让大家能够实现高品质的绿色出行?

  “中央国家机关公务用车中新能源车比例将达到50%以上”,国家机关事务管理局5月5日在部署“十三五”节约能源资源工作时指出。

  50%的比例,不仅适用中央国家机关,对新能源汽车推广应用城市的政府部门同样适用。2016年2月,国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上就提出过,政府部门和公共机构购买新能源车占更新车辆总量的比例要达到50%以上。比之前规定的30%有了更高的要求。

  国家税务总局集中采购中心副巡视员杨建华介绍,我们一直在积极探讨新能源汽车的采购目录,之前就下发了《国家税务总局关于国税系统贯彻落实新能源汽车有关文件的通知》,明确要求各级国税采购用于税务征管、稽查、办案、交通运输等执法执勤用车应优先采购新能源汽车。

  公车改革后,新公车时代来临,中央国家机关和企事业单位用车最显著的变化就是开始崇尚“轻车简从、务实低调、节能减排”,而新能源车恰是公车改革的受益者。

 
 
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中国首款插电混动高级轿车——荣威e950
 
    插电混动车更受公商务青睐

 

  与普通消费市场不同的是,公商务市场更倾向插电式混合动力新能源车。

  国家机关事务管理局通过对19个中央单位新能源车采购需求调查中发现,政府单位更倾向于采购插电式混合动力(含增程式)汽车,具体占比如下:插电式混合动力车占比12.55%,纯电动车6.27%,燃料电池车占比4.18%。

  而据中汽协统计,今年1-5月纯电动汽车销量9.2万辆,占比73%;插电式混合动力汽车销量3.4万辆,占比27%。可见,在个人消费市场,纯电动汽车更受欢迎。

  国防科工局机关服务局韩先生介绍,更青睐油电混动车,适合现阶段的需求,在节能环保的同时,还能满足长途的公务出行,否则总是提心吊胆该充电了。

  在记者采访的10个试点新能源车中央部委中,有70%的人建议现阶段汽车企业多开发一些混合动力新能源车,避免充电网点少,充电时间过长,行驶里程短,影响公务活动保障能力。

 

荣威e950媒体动态评测
 
荣威e950宽大舒适的内部空间,专为公商务精英打造 
 
  公商务市场需要高品质新能源车
 

  目前在各个中央部委试点的新能源车型基本是中低端车,主要用于机要通信车或是公车分时租赁使用。

  那么领导用车或接待用车是否也应考虑高品质的绿色出行呢?

  中高端新能源车在公商务市场还是一块待开发的领域,国防科工局机关服务局韩先生用“很有潜力”来形容这个市场。

  韩先生举例,党政机关、企事业单位公车改革后,党组成员可以保留公务用车,领导用车本身就有风向标作用,所以选择什么车很谨慎,如果能给他们推荐性能和品质既不输传统燃油车,同时又没有高油耗、高排放的车,领导是很愿意考虑的,既符合国家倡导政府用车轻车简从、低调务实、节能环保的政策导向,又能实现高品质的绿色出行,何乐而不为呢。

  何为高品质的中高端新能源车?

  广州海关车队鄢经理认为要具备下列条件:首先,电池寿命长、安全;不用焦虑续航里程;操控平稳等都是高品质的新能源车。其次,作为中高端领导用车,外观一定要大气、稳重,内部空间要大。

  鄢经理个人比较推崇荣威e950,他认为荣威e950符合中高端公商务用车的需求,原因有三,第一,现阶段领导用车选择中高端新能源车时,更倾向插电式混合动力车,荣威e950恰是插电混动车;第二,荣威e950外观很大气,符合党政机关和企事业单位的审美观;第三,荣威e950电池性能好、安全,之前在视频上看到北京车展期间,将荣威e950电池浸泡在水中十多天,依然完好无损,既没有露电,也没有进水。在国内的新能源车企里,敢这么做的目前只有上汽一家。

 
上汽集团
 
荣威e950电池性能好,北京车展期间电池浸泡在水中十多天完好无损
 

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