主推新能源/无人驾驶
盘点:哪些企业在跨界造车?
作者: 发布于:2016-06-02 09:32:15 来源:网通社
乐视宣布LeSEE计划 造超级汽车
去年1月20日,乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。同时,乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。乐视的战略合作伙伴,北汽集团也在电动车技术、相关零部件配套体系等硬件部分给予乐视支持。北汽和乐视联手造车并不让人意外,2014年4月,北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 “汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”的观点,甚至点名“乐视网”,表示愿意“代工生产乐视汽车”。同年8月,乐视作为第二大股东,与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。而今年4月20日,乐视对外正式亮相全新LeSEE概念车,并宣布LeSEE计划。
随着合作伙伴FF正式在北拉斯维加斯建厂,乐视成为世界上第一个拥有互联网汽车制造工厂的企业。加之此前阿斯顿·马丁将为乐视代工的工厂,乐视将拥有两大工厂提供产量支持,同时两家工厂将逐渐达到资源共享。据了解,FF新工厂一期产能将达到10-15万辆。从规模上看,未来乐视有望打造更多走量产品,顺应市场走势。
另需说明的是,乐视和阿斯顿·马丁双方成立的合资公司,合作范围不仅是乐视超级汽车,还包括阿斯顿·马丁和乐视的合作伙伴美国初创电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来)的电动汽车。在经营内容方面将包括电动车的研发、生产、制造以及销售。未来乐视将通过旗下电商平台、互联网传播以及营销资源,帮助阿斯顿·马丁提升销量,逐渐做到合作伙伴互利共赢。
易到打造出租电动汽车
去年2月3日,易到、奇瑞、博泰三方宣布,将创立“易奇泰行”合资公司,推出一款共享的智能互联网电动汽车,该车只提供出租服务,单日费用为99元。在这款车上,博泰提供车联网技术,易到提供智能共享平台,奇瑞则负责车型开发和生产制造。第一款车将是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS,是一台续航里程达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航,选择最佳路线避免拥堵路段,并可选择附近价格最低的停车位。
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