两年前，雾霾第一次大规模笼罩华夏大地，此后隔了很长一段时间再次降临。如今，雾霾似乎常态化了，2015年12月7日，北京首次拉响了雾霾红色预警；12月19日，红色预警再次被拉响。

 

　　空气污染已相当严重，容不得停下脚步慢慢想办法，治理措施必须尽快奏效，从根源上解决问题。环保部门进行的污染源解析表明，机动车尾气是主要元凶，这在北京市表现得尤其明显，在本地污染物来源中，机动车占比排名第一，达到31.1%。面对严峻的形势，新能源汽车将扮演更加重要的角色。如今，全国许多城市加大了新能源汽车推广力度，尤其是北京，有消息称，在2016年北京市汽车摇号指标分配中，新能源汽车指标将从6万辆上升至9万辆，传统汽车指标则从9万辆降至6万辆。新能源汽车肩负的使命注定了2016年没有喘息时间。

 

新能源汽车

 

　　新能源汽车是汽车行业未来的发展方向，如果汽车企业在新能源汽车发展上没有优势，未来将面临被淘汰出局的境地，因此无论是外资、合资企业还是自主品牌都不敢掉以轻心。外资企业早就表现出发展新能源汽车的雄心，国内企业也加快了发展新能源汽车的步伐，如上汽发布“绿芯”战略、北汽发布“卫蓝计划2.0”战略、广汽发布“153”新能源发展战略、吉利发布“蓝色吉利行动”战略、长安发布2025新能源汽车发展战略。2015年可以称得上是车企新能源汽车战略的爆发年。为了占领新能源汽车市场，这些企业相继推出具有竞争力的产品。先进入者希望保持在位优势，后来者希望占有并扩大份额，激烈的市场竞争注定2016年新能源汽车没有喘息时间。

 

　　2015年，我国新能源汽车产销量呈现出爆发式增长，有望成为全球第一大新能源汽车市场。在这一过程中，新能源汽车没有喘息过，2016年也没有喘息机会，但情况或许与2015年有所不同。在2015年各月的销量排行榜上，总是同样的几家企业轮流坐庄占据前几名的位置，甚至还出现过榜首企业的销量比所有其他企业的总和还多，2016年或许不会再出现一家独大的状况。

 

　　我国汽车消费市场特点有别于欧美，许多家庭由于摇号所限，把新能源汽车当作家庭的第一辆车使用，对其有很多功能要求；有些家庭为避开限行制约选择购买新能源汽车。他们的需求差异较大，这种差异性在2016年会表现得更加明显。面对越来越多样化的消费者需求，整车企业需要去及时发现并调整产品策略。

 

　　在销量大幅增长的背后，我国新能源汽车产业也暴露出很多问题，如充电基础设施不足、地方补贴拖欠等都成为阻碍新能源汽车顺利发展的因素。我们不可能等到所有问题都解决了再去发展新能源汽车，所以必须在发展中找到解决问题的办法，这也注定了2016年新能源汽车没有喘息时间。

 

　　虽然2016年没有喘息时间，但笔者相信新能源汽车的问题不会堆积如山，在快速发展的市场中总能找到解决问题的办法。比如，充电基础设施不足一直以来被广大消费者所诟病，不久前出现的众筹建桩有望在一定程度上缓解这个矛盾。

 

　　期待新能源汽车的“不休息”能够带给人们更多的蓝天白云。