在石油供应日趋紧张、环保压力与日俱增的大环境下，我国近几年来一直在大力发展新能源汽车，与之配套的电动汽车充电设施也开始发展。尽管如此，但充电设施数量远未满足新能源汽车需要。数据显示，截至2014年底，我国新能源汽车市场保有量与充电桩之比为3：1，而标准配置应为1：1。

 

　　我国充电设施建设严重滞后，因此在2015年我国对新能源汽车的政策支持从整车转向配套产业，近一年的时间里，充电设施建设迎来了密集政策扶持。

 

　　产业发展现状与前景

 

　　目前我国电动汽车充电设施都集中在示范城市，主要包括充电桩与充换电站，主要由国家电网公司、南方电网公司和普天新能源公司承建。

 

　　据相关资料显示，2000年至今，我国充电站专利技术申请量呈上升趋势，共申请9970件。其中，2010年达到169件，到2013年达到653件，2014年为6730件。（包含充电站与充电桩发明专利），从2010年开始我国有较多的技术创新，2014年更是突飞猛进，这反应出在政策施压与支持下，企业正不断加大充电设施的技术投入。

 

　　根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知，我国到2020年充换电站数量需达到1.2 万个，充电桩达到450 万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。由此可知，我国充电站产业还有极大发展空间。

 

　　在上述要求下，预计未来五年国内新能源汽车充电桩（站）的直接市场规模有望达到1260 亿元；充电桩（站）产业年利润可达18-27 亿元。如果未来充电设施的年建设规模达到千亿元，预计充电桩（站）产业年利润可达70-100亿元。在此利好机遇下，充电设施领域投资热潮将会延续。

 

　　投资机遇分析

 

　　电动汽车在进行充电时，需与充电后台进行数据交换以控制电流，充电站因此能收获可观的数据资源，这在数据为王的互联网时代，具有极高的商业潜力；此外，移动互联网时代，充电APP逐渐流行，并打通了支付环节，未来“线上APP+充电网络+线下充电设备”的O2O闭环，将创造巨大价值，并将吸引电力公司、充电公司与小区物业公司进军。

 

　　因此，在政策持续加码作用下，充电设施已经从建设规模上的量变走向上述互联网化的质变。电网侧的入网资源以及云网侧的云联网资源，将在产业中发挥日益重要的作用。对于投资者而言，以下三类企业值得关注：

 

　　其一，兼具云、网资源优势的充电桩企业，如特锐德、奥特迅等；其二，依托电网资源进行互联网化转型的国网系企业，如许继电气、国电南瑞；其三，借力电改，向新能源汽车领域开拓，并打造能源互联网的企业，如中恒电气等。