新能源车已经成为大趋势，但产品品质问题多发，频繁被召回，国家也于近日发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，意在加强新能源汽车品质。对于国内消费者来说，最靠谱的新能源车是上了“双保险”的，比如国内首款满足欧洲标准的纯电动名爵EZS。因为本身定位是“全球纯电ESUV”，纯电动名爵EZS既要在中国销售，又要在英国、德国等多个国际市场上市，所以纯电动名爵EZS在满足“中国标准”的同时，还满足严苛的E-MARK、REACH等欧洲标准，相当于上了“双保险”。

　　

　　作为上汽最新纯电动新能源车，纯电动名爵EZS实测0-50km/h加速仅需2.8秒，堪称全球最强纯电小钢炮，率先采用电池水冷和电加热温控系统、搭载全球领先的互联网系统，高性能和尖峰技术超越日产Leaf、大众e-Golf等国际同级车型，且全系标配LED大灯，并配备国内同级唯一的S-Pedal能量回收增程系统， 3月30日已在国内上市，年内还将在英国、德国等欧洲十国陆续上市。
 

 

　　

　　作为名爵品牌旗下首款全球战略电动车型，纯电动名爵EZS采用高密度、高安全的电池技术，电芯能量密度高，并运用轻量化电池壳体，经过超严苛关键安全测试，并通过整车碰撞安全试验，更有UL2580、IP67、欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规认证，品质安全有保证。纯电动名爵EZS采用来自宁德时代的三元锂电池，并针对过坑、碾压石块等刮擦工况,进行了360度全方位电池防护设计，大幅提升车辆行驶安全性能。其电池安装位置离地间隙比一般纯电车高，正常目视角度看不到电池露出，四边更是少见的运用了斜角护栏结构，保证了纯电动名爵EZS作为一台城市SUV的日常通过性。

　　

　　纯电动名爵EZS是上汽首个带液体温控系统的车型，电池运用智能电池温控管理系统，水冷系统和电加热系统确保电池始终工作在适宜温度区间，各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能。

　　

　　为了彻底打消消费者的顾虑，名爵品牌车型承诺8年或者12万公里三电系统质保，8年/20万公里电池衰减小于30%，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌，从根本上打消消费者对电池组寿命的担忧。
 

 

　　

　　纯电动名爵EZS和日产Leaf、大众e-GOLF等在全球市场上受到认可的成熟产品相比，无论在续航里程、电池容量、还是动力参数等方面，都有着较为明显的优势。

　　

　　定位全球市场，纯电动名爵EZS的 NEDC续航335km，已经远远超越了大众e-GOLF的255公里。

　　

　　纯电动SUV作为日常代步工具，大部分用户对其续航里程的要求是，满足一次最长的市区往返。按照每天往返需要50公里来计算，一周5个工作日，充一次电足够使用。
 

 

　　

　　众所周知，欧洲市场标准一向以严苛著称，在噪音、废气排放、有毒物质释放、报废车辆回收等很多方面的标准，都远远高于“国标”，凡是销往欧洲的汽车产品都需经过严格的审核认证。做工精湛、品质有保障、有欧洲高标准……纯电动名爵EZS这款满足欧洲标准的SUV，正是给了消费者这样的体验，也让消费者看到比“续航里程”更重要的产品品质才是选择新能源车时更需要关注的焦点。

　　

　　首先是整车环保标准达到欧标。相比国内汽车产品仅满足国内汽车行业禁用物质国家标准要求，纯电动名爵EZS以欧盟汽车行业最高的ELV法规要求，管控材料中有害物质，同时首次在整车产品中提出满足欧盟REACH法规要求，从材料物质层面严格控制致癌、致畸、生殖毒性等有害物质化学品的使用，管控化学物质超过3000多种，其中高危物质200多种，有效保障人的健康。单从环保而言，按欧盟RRR法规要求，纯电动名爵EZS整车可再利用率达到85%，可再回收利用率达到95%，实现资源循环使用。

　　

　　从内饰和空间来说，名爵ZS采用真皮座椅、打孔真皮多功能运动方向盘、豪车级面差工艺、精巧360度旋钮涡轮设计等布局，让内饰品味升级。在空间方面，纯电动名爵EZS采用上汽SSA专业SUV架构平台，在设计之初就充分考虑到了不同动力形式的布置需求，故而不存在其他纯电车型粗放型“油改电”模式，因底盘加装动力电池，而大幅影响车内空间的问题，给消费者更宽敞、舒适的车内空间享受。