除了进一步确认了和阿斯顿·马丁的合作伙伴关系,乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区CEO丁磊也公布了超级汽车研发、生产、制造等方面的最新进展。丁磊表示,与阿斯顿·马丁更深层次合作的拓展正在推进中。不过,丁磊也在发布会上透露了一些动向:“乐视生态将面向阿斯顿·马丁全面开放,第一辆装有乐视车联网的阿斯顿·马丁车将在CES展出。”

 

　　首款样车已在美国试制完成

 

　　此外,丁磊还透露,乐视超级汽车的首款“Mule Car”在美国研发中心已经实验完成,这标志着乐视超级汽车的首轮样车试制已经取得突破性进展。以此为基础打造的样车将按照原计划在明年的北京车展上亮相。

 

　　实际上,乐视宣布造车以来动作频频,进展迅速,虽然依然饱受外界各种质疑,但其多方出手也让业界充满期待。除了9月份战略投资电动汽车充电桩公司外,乐视汽车近期还将与国内外第一阵营的OEM主机厂开展生产制造方面的合作以及在销售层面组建电商平台。

 

　　据了解,随着产品研发的加速推进,乐视超级汽车的全球研发团队也在不断壮大,目前已经超过700人,其中北美400就有余人。

 

　　不过,在贾跃亭的计划里,乐视汽车不仅仅是一辆汽车,而是“打造一个完整的汽车生态闭环”。为了打造这个闭环,就在上周,乐视汽车宣布巨资控股易到用车,计划共同打造真正免费的“生态专车”。

 

　　贾跃亭认为,“未来的专车将不再是从A到B的出行工具,而是一套全新的互联网交通生活场景,乘客可以在旅途中享受到完整的互联网娱乐及应用空间。”