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上汽集团丁磊为何要加盟乐视汽车？

作者：黄大路发布于：2015-09-09 13:34:54 来源：汽车商业评论

　　9月7日，乐视超级汽车(中国)公司副总裁吕征宇在微信朋友圈转了一篇关于丁磊或将执掌苹果汽车中国项目的报道，并这样点评：据说苹果在硅谷也在与乐视汽车抢人才。看来苹果造车正紧跟乐视步伐。

　　9月8日10点30分，丁磊在自己的微博当中写到：“谢谢大家关心！目前对我的所有传言都是不准确的。但是作为在汽车行业多年征战的老兵，我将带着新的梦想回归，将以自主或联合创业的方式投身到互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮中去。”

丁磊将加盟乐视

　　然后关于丁磊加盟乐视的消息就传了出来，并称他是乐视汽车联合创始人。

　　这种一唱一和的功夫以及比附苹果进行造势的动作，让人拍案，以致我们不得不怀疑那些说丁磊加盟苹果的文章可能都是乐视创作，包括此前传他要加盟特斯拉的相关报道。

　　可以佐证的是，昨天下午，《汽车商业评论》总编辑贾可在吕征宇的朋友圈点评道：“不是去乐视吗”；吕的回复是“谁告诉你的”；贾又跟了一句“上海那边有人传啊”，然后再无回应。

　　虽然未经官方正式发布，但是《汽车商业评论》了解到，这位上汽集团原副总裁、上海通用原总经理、张江高科前董事长、上海浦东新区前副区长确实已经正式加盟乐视，并将在9月15日的法兰克福车展上正式亮相。

　　丁磊加盟乐视，在我们看来，意味着乐视这家互联网公司造车确实朝着靠谱的道路上继续迈进。

　　1963年10月出生的丁磊是浙江宁波人，1985年7月复旦大学原子核工程专业毕业，获理学学士学位，1988年7月复旦大学固体物理学专业毕业，获理学硕士学位。

　　大学毕业后，丁磊进入上汽工作，1995年参与上海通用成立筹备工作和2002年上汽收购罗孚资产。2004年起，丁磊出任上汽集团自主品牌项目组商务副总，2005年1月成为上海通用汽车总经理。

　　2011年2月，丁磊出任张江高科(600895.SH)任董事长，2013年8月出任浦东新区副区长，2015年6月，辞去官职，媒体报道称他准备回归“汽车人”身份。但是此后归到哪一家一直是个谜。

　　《汽车商业评论》相信，丁磊辞官跟乐视有着密不可分的关系。根据丁磊的履历，乐视能延请到他加盟汽车板块，实属好事。他从业经验丰富，有着较强的管理能力，而且汽车资源广泛，并且能够说比较流利的英文，对于乐视汽车的发展有较大促进。

　　同时，我们认为，在当前的环境下，他做这种选择也是非常英明，本质上他并非是个能够活跃在政坛上的人物，恰如他自己所言，“我只是一个汽车人，不是一个政治家”。

　　现在，这位汽车人的头衔应该是乐视汽车全球总裁，并将在公司董事会中占有重要一席。

　　另外，根据丁磊今天在微博中的透露，我们也能够清晰地看出，乐视汽车的未来不是传统动力汽车，而是互联智能新能源汽车产业。这也就难怪明天，也就是9月9日，乐视要发布充电桩项目。

　　很多人一直怀疑乐视汽车的未来。8月18日，乐视在北京发布乐视超级汽车首款产品概念图，但是外界对于一张汽车概念图的发布不以为然。估计当时没有多少人相信吕征宇这样的说法：“乐视造车将会坚持正向开发的理念，在保证品质的前提下加速推进，乐视在明年北京车展上首次展示样车的计划没有变化”。

　　但是，从今年除吕征宇加盟，到现在丁磊加盟，《汽车商业评论》认为，乐视汽车的轨迹正在日益清晰。虽然我们不知道未来究竟会怎样，但是引用丁磊的一句话——“人生就是在面对和运作不确定性，机会和风险是并存的。一切都是天意，子曰，时也，命也。不突破，不往前走，就永远不知道前面是什么”。

　　丁磊说，他要投身的是互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮。这确实是一种值得付出的梦想。各种强人组合的乐视或者说乐视汽车，未来值得期待。

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