全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长 徐和谊

 

　　国企改革还需释放活力

 

　　谈到公务车市场，徐和谊表示，之前北京现代的很多车型表现突出。在车改后，自主品牌的机会更多。北汽绅宝、北汽福田等都是适合政府机关的车型，近年来也取得了一定业绩。

 

　　今年的政府工作报告再次强调继续深化供给侧改革，徐和谊表示，对汽车行业来说，目前供给侧改革进行缓慢，虽然有些领域出现产能过剩，但主要问题还是有效供给不足。

 

　　作为国企负责人，徐和谊表示，国企还有更大的活力有待激活，今年政府工作报告又强调推进国有企业改革，这给国企带来了更多的机会。但是需要尽快出台落实细则，比如董事会改革、用人制度改革、薪酬制度改革等方面。汽车行业是人才密集型行业，把各方面的人才积极性调动起来至关重要。

 

　　政府应引导新能源车发展

 

　　当前，新能源汽车已成为我国政府确定的战略发展方向，也是今年业内最热的话题。很多车企也都把新能源车列为未来重要发展方向，并投入了巨额资金进行研发探索，以期掌握核心技术，占领竞争制高点。

 

　　对此，徐和谊表示，目前，我国已成为新能源汽车第一销售大国，而且都是自主品牌。但是我们得客观地认识到，这几年我们虽然量上得很快，但在技术含量上并不占优势。“在表面数字上，我们目前暂时领先，但是国外这些大的跨国公司只要稍一发力，再搞定国内嫁接，很快就会把一些市场给占领了。”徐和谊说。

 

　　徐和谊表示，发展新能源汽车应该像发展高铁一样，掌握核心技术，这才有后劲。现在各厂家发展新能源汽车的积极性都挺高，都在做投入，但都在单打独斗，这样能不能掌握关键的核心技术值得探讨。“所以非常希望我们政府有关部门包括我们行业协会、行业学会能够组织、引导我们各家分工协作，形成合力。”

 

　　■ 延伸阅读

 

　　徐和谊：从“走出去”升级到“走进去”

 

　　去年年底，我走了几个国家，发现国际市场上有很多很多的机会。比如南非，我们所生产的越野车和日本同级别的越野车在市场上售价几乎一样；在欧洲，B80越野车非常受欢迎；在中东，绅宝D70、D20这些产品很有市场。国际化战略是北汽“十三五”的四大发展战略之一，所以，我们不仅要去，还要快马加鞭的去。过去，很多是通过简单的贸易走出去，今后，要通过研发、生产、销售、人力资源和品牌等实现全方位的本地化，探索一条国际化的新道路，真正的从走出去，升级到走进去。

 

　　国家提出“一带一路”重大发展战略，政府搭台、企业唱戏，一带一路就是一个最广阔的舞台，巨大的商机，是企业推进国际化最好的一个东风。北汽也要抓住一带一路的机遇。（央广）