“起初的‘合资打法’不够接地气，做产品要以用户需求角度出发”

 

　　正是因为国际化的发展路线和特殊的品牌定位，上汽荣威在发展中逐渐暴露出一些问题，在这次访谈中王晓秋对于问题并未回避。他坦然说道：“国际化发展和合资企业人才背景给我们带来了很多的问题和矛盾。”

 

　　当编辑去追问合资企业人才班底所带来的问题时，王晓秋回答：“因为早前中国合资企业基本还是一个制造型企业，还不是一个完整的汽车公司，因为它缺少了用户调研的内容，所以了解这块内容的人才是非常欠缺的。”因为如此，王晓秋认为，对于荣威品牌而言，当时对用户购车的实际需求基本不了解，他承认，当时荣威品牌完全参照合资品牌的打法是存在问题的。

 

　　缺少用户调研方面的人才，外加走国际化的发展路线所带来的问题就是品牌不够接地气，接下来王晓秋对于不接地气的问题如何解决回答道：“荣威品牌之前的定位是上面够不着，下面探不着。相比其他中国品牌，荣威在用户需求和关心上做的不够好，所以之后我们决定作出调整。”

 

　　“因为之前我们选择跟随合资企业发展路线，所以更多的产品可能是与外方一起合作，很多东西也没搞清楚我的客户是谁，产品只是基于外方的产品来做一些适当的、适应性的调整。”因此在王晓秋看来，更加关注用户需求，基于用户需求推出产品成为荣威品牌理念升级的核心方向。

 

　　“上汽荣威品牌近些年来最根本的变化是更加关心客户了，每一款产品要讲清楚卖给谁，客户需要是什么，而不是仅仅根据我现成的技术去打造一款产品。”王晓秋还说：“我们从零开始就要搞清楚这款车卖给谁？每一个地区的客户他要求不同在哪里？到底哪些方面应该花更多的精力、花更多的关心，让客户来喜欢我这个产品，这可能是上汽荣威品牌发展理念上的最大变化。”

 

　　上汽荣威品牌发展理念的转变不仅体现在增加用户调研和深度了解用户需求上，那么在此基础上，上汽乘用车还决定不再使用原先外包形式的设计和工程团队，之后花巨资建立了安亭的技术研发中心，王晓秋称：“现在的荣威品牌从设计、开发、制造、到销售已经变成一个完整的业务链，这些均会从客户需求出发。”可见，上汽荣威品牌这种以用户需求为中心的发展理念转变十分彻底。

 

　　“造型设计是提升品质的第一要素”

 

　　在这次专访中，王晓秋还与我们谈到他在任职期间强调最多的就是提高品质，在他看来，造型设计则是提升品质的第一要素，他讲到：“品质是设计出来的，它不同于制造方面所体现的产品质量，通过好的设计则可以让你感觉到产品所散发出来的品质感。”

 

　　正因为对品质的要求，上汽乘用车对产品设计尤为关注，并组建了多达300人的设计团队。王晓秋还讲到：“造型中心是我除了会议室之外去的最多的一个地方，怎样把握趋势和方向，客户到底喜欢什么样的设计，是我们探讨最多的。”王晓秋还强调：“品质是荣威品牌长久且必须坚持的东西。”可见，王晓秋对造型设计有很高的要求。

 

　　“采取差异化竞争的产品策略”

 

　　上汽乘用车自从2015年推出荣威360开始在造型设计就有了较大提升，正如王晓秋所说的：“从荣威360开始，通过设计来提升品质感是第一次尝试。”同时在他看来，这也让上汽乘用车在合资和中国品牌间寻找到了差异化发展之路。王晓秋解释道：“荣威品牌的差异化竞争主要包括三个方面，分别是品质、技术和价格。”