2013年，自主品牌轿车销量增长相对较缓。若把合资自主品牌也统计在内，自主品牌去年轿车销量329.63万辆，同比增长8.5%，截至2013年，自主品牌轿车占中国轿车总销量的34.6%，在市场主要的派系中，自主品牌增长仅低于美系车，而高于德日韩派系。2013年自主品牌销量前十车型依次是帝豪EC7、长城C30、比亚迪速锐、奇瑞QQ、荣威350、一汽夏利(000927,股吧)、比亚迪L3、长安逸动、比亚迪F3和长安悦翔V3。其中，速锐、逸动和悦翔V3均为近年来上市的新车，其增幅均超100%，销量分别实现12.36万辆、9.07万辆和7.69万辆，分别排名第三、第八和第十位。

 

　　面对可持续发展和进入WTO的两大挑战，中国汽车工业只有坚持走引进—消化—创新之路，争取双赢平等的国内外合作，实现从“装配制造本土化”向“开发本土化”与“知识本土化”转变，形成自有核心技术，中国汽车工业才有可能进入良性循环。