在财报上获得大幅增长的企业，毫无疑问地主要来源于长安、上汽等国有车企。得益于旗下拥有大量实力强劲的合资公司，它们的财报相当漂亮，可说是背靠大树好乘凉。长安汽车(微博)2014年的净利润达到35亿元人民币，比2013年同期大幅增长了111%~122.5%。但是，其净利润的增长主要来源于旗下合资企业长安福特；上汽集团同样依赖于上海大众、上海通用和上汽通用五菱等合资企业，实现了净利润12%的同期增长，但是上汽旗下的自主品牌却仍然处于亏损状态；而一汽的日子就不好过了，旗下一汽夏利持续暴跌两年，预亏15.5-17.5亿，再破纪录，如今已戴上了ST的“大帽子”。

 

　　而民营车企的日子就相当不好过了。长城汽车、比亚迪等均出现净利润下滑。其中，盈利能力最强的长城汽车，其2014年的净利润为92.5亿元，同比下滑4.28%，为历史上首次；比亚迪甚至亏损1.98亿元，同比大幅下滑286%；两者都出现了“增收不增利”的怪圈。吉利汽车则在营业额和利润上都出现了下滑，譬如其归属于上司公司的股东利润为14.3亿元，同比大降46%。结合未上市的自主品牌的年度销量数据，不难得出，多数自主品牌2014年的业绩都出现了下滑，整体表现不佳。