微车市场，是商用车市场中首先开始大幅度下滑的细分车型市场，也是竞争异常激烈的市场。在激烈的市场竞争局面下，微车市场前几位的企业均采取不同方式突围，争取更有利的市场位置。

 

　　据观察，几个微车企业的展台声势浩大，一点也不“微”。在看似同样热闹的展台中，细细品味，每个企业都有各自的特色产品和发展方向。东风小康主打“商用”，其突出体现的是微车的运营、经营。开展“寻找100名东风小康老用户”的活动，体现东风小康让用户发家致富的故事。其展出的柴油动力厢式大微货、流动售卖车等，也都是主要用于商用领域。

 

　　长安商用车则主打新能源、电动和“乘用”概念。其推出一系列侧重乘用的产品，涵盖小型MPV等多种乘用车。而微车老大上汽通用五菱则干脆没有展出传统意义上的微车产品，其展品以宝骏轿车、宝骏MPV、和五菱宏光S等小型MPV为主。一方面是其不看好传统的微车市场，对自身在传统微车市场的优势地位比较有信心。另一方面也是对高附加值、市场前景广阔的小型化MPV充满憧憬，希望跳出行业价格战的泥沼，在蓝海市场闯出一片天来。