广州车展 11月下旬开幕 七款新车将首发
作者：赵永健 发布于：2015-07-10 14:42:46 来源：网上车市
在过去的法兰克福车展上，众多新车首发亮相，虽然还无法判断这些新车会在何时引入中国，不过作为年底前最重要的车展-广州车展，已有不少新车选择在那时发布，其中如宝马新1系、沃尔沃V60、全新悦动等7款不同类型的新车。
据了解，第九届广州将在11月22-28日举行，其中11月21日为媒体日将有众多新车发布，从目前得到消息显示将有7款新车发布，而随着开幕日期的临近，相信将会有更多的新车曝光。这7款新车中最受关注的无疑是宝马新1系，它将搭载4缸涡轮增压引擎。昌河铃木splash最终选择了广州车展发布，市场前景如何暂无法判断，还要看其最终定价。
1、宝马新1系
通过图片对比可以看出，虽然路试车辆经过重度伪装，但是从日间行车灯和车顶标志性的“鱼鳍”天线还是可以看出端倪。2012款宝马1系线条更加硬朗，一改老款圆滑的造型，包括较高的腰线一直延伸到尾门的中上部，保险杠上夸张的到梯形切口都使得整车更“钢炮”。
虽然测试时已将轮毂喷黑，但通过对比我们还是发现了它属于Sport版车型。因为其采用了与欧洲版车型相同的凸显力量感更强的双5辐轮毂，轮毂辐条的线条做的也非常夸张，给人一种很扎实的感觉。
之前，我们获悉宝马1系2012款将会国产，而此次我们拍到的路试车辆在外观方面也丝毫未见任何标志标识。我想，唯一能判断其真正产地的，也只有那个车辆的“身份证”，既那个写有厂商、车型等数据的铭牌。
2、现代新悦动
据该知情人士介绍：搭载1.6T引擎的全新悦动在北京现代内部的代号为DM,将于明年在北京现代的第三工厂正式投产。悦动自上市以来，一直是北京现 代旗下的主力车型，并且保持着稳定的销量。不过随着竞品车型的不断增多，特别是小排量增压车型受到热捧都让悦动加快了“换芯”和换代的脚步。再则，悦动于 08年4月正式上市销售，在销售周期上也比较符合现代汽车的换代时间表。
说起现代汽车的涡轮增压技术 相信消费者并不会陌生，以进口方式引入国内销售的劳恩斯酷派就配备2.0T引擎；在海外市场，现代第八代索纳塔也有2.0T车型销售。这款即将在全新悦动 新1.6T发动机则配备在Veloster（在上海车展亮相的车型搭载的是1.6升直喷引擎，1.6T直喷发动机则将于明年引入。）
数据可与大众的2.0T相媲美
现代Veloster采用的1.6T-GDI直喷增压发动机具有双涡管技术，最大功率达到153千瓦，峰值扭矩为265N·m。与一汽大众搭载2.0T涡轮增压发动机的高尔夫GTI相比，这款发动机在数值上也不落下风。
1.6T-GDI直喷增压发动机采用双涡管涡轮增压和缸内直喷技术，发动机在动力输出及燃油经济性上有着显著的提升。在海外市场，与这款发动机相匹配的是现代自身研发的6速双离合变速箱，不过这款变速器是否会同步引入还不得而知。
3、沃尔沃V60
沃尔沃V60车身尺寸为4628mm X 1865mm X 1484mm，轴距为2776mm，比S60要大上一圈，而较长的轴距也将为V60创造更宽敞的车内空间。而V60虽为旅行车型，但其风阻系数仅0.29Cd。在外观方面，在B柱以前，V60都与S60有着相同的设计与风格，因此不论LED车头标识定位灯、圆滑但略微修长的头灯设计、尺寸合宜的水箱罩与新厂徽设计，都被完整的保留在V60。这些设计元素是目前沃尔沃车型的统一风格，从XC60就已开始。
沃尔沃V60的车身线条比照S60，将赛道的概念与Coupe的元素带入设计之中，而为了呈现出年轻、动感的视觉效果，利用窗框设计上小施魔法，刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘，反而更富有轿跑般的俐落身段。
在尾部设计上，在沃尔沃V60身上有着很多同门师兄XC60的印记。如出一辙的垂直尾灯设计，以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果。而后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型，也颇有呼应C30车尾设计的细腻巧思。
在内饰上，V60中控台采用黑色的动感设计，发丝刷纹的铝合金饰板则成为主要的视觉重心。此外，金属饰条大量用于方向盘、车门把手、中控台和空调出风口等处，突出其年轻动感的一面。
4、新凯美瑞
在美版凯美瑞发布不久，丰田汽车在乌克兰发布了新款丰田凯美瑞全球版。不过，无论是美版还是全球版，外观造型上与现款变化很大，整体风格不再中庸，体现了更多的运动气息。全球版的前中网隔栅有皇冠的样式，十分符合现代人的审美。进气口更低矮，拉伸了前脸的视觉感。
侧面造型上，美版与全球版较国内版均有着很大的区别。更加流畅的线条丰富了整车的美感，凌厉的腰线十分醒目，美版设计的精致尾翼十分动感，而全球版的紧凑车尾更加趋向于力量感的表现。
两个版本的尾部造型均彻底的进行了改款，不过全球版新的尾灯造型明显区别于美版凯美瑞，镀铬装饰与尾灯透明灯组相连，增加了视觉宽度，而美版的尾部显然更加迎合前脸的设计风格。
内饰方面，美版新凯美瑞全新的中控面板以及新设计的座椅让人印象深刻，集蓝牙/USB和导航、娱乐和信息体验的丰田Entune infotainment system车载整合系统不仅实用性很强，科技感与档次感更是毫不逊色。另外还提供选装包，包括倒车影像以及JBL高级6.1声道音箱。
动力方面，美版提供了三款配置可选，包括入门级的2.5升四缸引擎，最大功率133千瓦，最大扭矩230牛米。更高级的3.5升V6引擎，最大功率200千瓦，最大扭矩336牛米。作为环保车型的混动版则采用了最大功率116千瓦的2.5升四缸引擎并联一台105千瓦的电动机，其百公里加速为7.6秒，且百公里油耗为6.6升。而全球版则与同美版车型相同，不过先发的将是2.5升引擎和3.5升V6版，至于混动版何时上市暂时无法得知。
5、拉古娜古贝
拉古娜古贝的前脸设计延续了欧洲跑车的设计风格，将整体的吞噬感营造的非常充分。平滑延伸的前盖造型也符合高速时的低风阻要求，头灯的棱角则凸显了这款车独有的个性面。大灯的造型很有特点，不仅在立体感上加以细化，而且在功能上进行了最佳的整合匹配，且满足了照明安全要求。而加大加宽的进气格栅设计则有效的提供更多新鲜空气，为引擎降温的功劳不容忽视。
尾部的整体设计与整车风格相同，几乎与C柱的线条融为一体。丝毫不会因较长的轴距而显得不够灵活。尾盖后部微微翘起，此处的设计一方面满足了车辆在高速时的下压力，一方面也制造了整个尾部的硬朗质感。后部的车标依然在告诉你他是拉古那家族的一员。
6、菲亚特Freemont
通过观察车头的细节会发现，菲亚特Freemont整体造型还是和道奇Journey酷威一致 的。但是细节上进气格栅变为了中央横条式镀铬格栅并镶嵌FIAT车标，蜂窝状的格栅也代替了Journey酷威网状的格栅。大灯的造型与Journey酷 威一样，前保险杠下端的黑色倒梯形造型要比Journey酷威更有强烈的跨界味儿。
在尺寸上菲亚特Freemont既然属于一个中大型的跨界车，它集成了轿车底盘的舒适、SUV 的高坐姿和MPV的载客量。4.88米的车长配合2.89米的轴距能够轻松的布局前、中、后三排座椅，并且坐下7位成年人。车尾的造型更多的移植了原版车 型的样子，只是在尾灯和后保险杠的细节上进行了调整。
其实作为一个原版的移植车型，菲亚特Freemont也确实不会在技术和配置上进行太多的改变。应该说它基本上就是一个“换标车”而已。不过目前欧洲市场7座交叉车型以及MPV种类繁多，不知道欧洲市场的消费者是否会为这个美国血统的跨界车买单。
作为一款跨界车型轿车、SUV、MPV三者的优势相结合，简洁仪表台没有太多的豪华装饰。玻璃天窗面积还是比较大的，带有上掀(通风)功能和完全打 开两种模式。第二三排乘客提供了8英寸的显示屏让后排乘客在长途旅行中能够得到非常不错的视听感受。通过后排车顶上方的控制器后排乘客可以自行调节后方的 空调温度，出风口位于后排车顶上；第二排和第三排都带有阅读灯并且可以自由变换角度，这写设计理念都有点儿类似民航客机上的设计。
7、昌河铃木splash
作为铃木汽车全新的战略车型，Splash继新奥拓之后引入国内，即将在昌河铃木九江工厂投产。据了解，昌河铃木国产Splash有望在下个月正式下线，预计最早会在四月份正式上市。国产Splash将搭载昌河铃木K14B发动机，与利亚纳1.4L车型使用的引擎一样，预计售价5-8万元之间。
昌河铃木国产Splash、利亚纳和K14B系列发动机都是昌河铃木九江工厂的产物，即将国产的Splash很可能与利亚纳一样，采用KI4B-C型号的发动机，这款发动机与普通的K14B相比，动力性能经过挑选可以更加优秀。从以上图表中我们可以看到，国产Splash明显比新奥拓更大，但因为是同平台产品，两款车的轴距都是2360毫米。
国产Splash搭载的KI4B-C 1.4L发动机最大功率为75千瓦，比KI4B普通型更加5千瓦，而且最大扭矩也提升至134牛米，动力表现比新奥拓更加强劲。国产Splash匹配了五速手动变速箱和四速自动变速箱，与新奥拓完全一样，但新的发动机却让这款车的百公里油耗降低至6.1L，仅比新奥拓1.0L高0.3L。
铃木Splash较新奥拓还要大上一圈，虽然与新奥拓拥有相同的2360mm轴距，但类MPV式的高车身设计，3715mm×1590mm×1680mm的长高宽尺寸要比新奥拓多出不少，更为趋近雨燕，这也可以看出Splash的定位要比新奥拓稍高。
尾部是Splash最具特色的地方。类似雪铁龙C4 Coupe，Splash采用竖直式尾窗设计，不仅仅使得外形增添几分时尚，还在一定程度上保证了后排乘客的头部空间。15寸七幅式轮毂风格与车身设计趋近。竖条式尾灯也颇为醒目，对行车安全有一定的提高作用。从侧面看去，尾部似乎向内凹陷，尾灯呈“>”箭头形状，个性十足。位居中央的红色雾灯设计来自赛车，给小车带来几分动感。
内饰风格采用了铃木车型的家族化风格内饰，主仪表盘被设计成了单一的圆形仪表盘，内部分别装嵌了各个功能的显示状态灯。内饰的造型整体上看非常的可爱，符合其车型定位的小型车的消费市场环境。
方向盘集成了多功能的按钮，发动机转速表独立在仪表盘上部，并且方向盘采用了运动化得三幅设计。发动机的红区从6500转开始，仪表造型小巧，与奔驰的SMART造型非常相似。
中央仪表台集成了空调，音响和部分的储物功能，在键位的设计和人机工程学的造型上也倾向于可爱的设计方向。从车前排的众多的不同细小储物空间设计就能够看出这款车型对于实用生活的追求。
后排空间能够4:6的比例翻折，并且能够形成一个平坦的储物平台，非常实用。而作为小型车，储物空间结构上的灵活多变，也是车型本身的一个重大卖点。
应该说，随着车展开幕日期的临近，相信会有更多的新车曝光，我们也将持续关注，了解广州车展新车请关注我们的后续报道！
８、东风日产启辰
信息点：广州车展正式发布量产车型，2012年正式上市，单独建立销售网络
去年的广州车展上，东风日产推出了自己的自主品牌启辰，并在今年的上海车展上展出了概念车的完整面容。今年的广州车展上，启辰量产版本将会正式推出。
据悉，启辰是东风日产根据老款骐达平台，打造的一款合资自主品牌车型。它与已经推出的广本理念S1不同，外观采用了全新设计，风格上也与东风日产现有产品截然不同。颇具攻击性的前脸和十分饱满的车身设计，都非常讨年轻人的喜欢。
除了全新的产品外观设计本身，东风日产对于启辰的打造也是所有合资自主品牌当中最为用功的。东风日产单独建立了启辰的经销网络，据悉，至今已经有170多家经销商签约加盟，首批4S店将在今年年底建成。
今年7月，东风有限发布的新中期事业计划中提到，启辰新车将会在2012年开始销售，而预计到2015年，启辰品牌一共将投产五款新车，年销售达到30万辆。此外，未来五年内，东风日产也将会在启辰品牌下推出纯电动车型。
启辰首款新车定位于紧凑级市场，主要竞争对手将是其他合资自主品牌以及广大的自主品牌紧凑级三厢车。售价方面，将会根据动力总成的不同有所差别，但主体车型售价，应该会在7-9万元之间。
9、北京现代自主品牌
信息点：以现款悦动为基础打造的电动汽车，广州车展正式发布品牌
一直到刚刚结束的成都全球汽车论坛上，北京现代的自主品牌才正式浮出水面。北京现代汽车总经理卢载万在论坛上表示，北京现代的自主品牌将在今年11月的广州车展上正式发布。
据报道，北京现代自主品牌首款车型是基于现款悦动的基础上开发的一款纯电动版本车型。这十分符合坊间一直传闻的相关部门对于合资企业的两大要求——新能源车型、新品牌。
由于北京现代目前的产能情况并不乐观，因此，虽然在即将到来的广州车展上就发布新品牌，但在短期内，北京现代推出合资自主品牌量产的传统能源车型的可能性并不大。其推出新品牌得目的，恐怕更多是为了获得新工厂的审批能顺利过关。
10、一汽大众开利
信息点：以新宝来为基础打造的电动车，广州车展有望亮相
在一汽大众佛山工厂获批之前，坊间就曾传闻因为没有自主品牌而搁浅。不过，随后这项工程还是顺利获批了，随之而来的，就是一汽大众开利品牌的曝光。这或许也反证了之前坊间传闻的正确性。
一汽大众开利品牌的曝光，是媒体从工信部目录中发现的，并非由一汽大众发布。因此，现在关于一汽大众开利品牌与最终的一汽大众自主品牌是否一致，还要打上问号。当时工信部目录中出现开利牌命名的一款型号为FV7002车型，通过随后的公告详细信息显示，它就是搜狐汽车之前曝光的以现款宝来为基础打造的纯电动车型。
一汽开利是否会在广州车展上发布，目前还不得而知。毕竟今年一汽大众推出了全新迈腾B7L，如果推出开利品牌，势必会抢了迈腾的风头，降低了后者的曝光率。
11、上海大众天越
信息点：以朗逸为基础的电动车，外观进行了部分修改
南北大众毕竟同属于大众，在合资自主品牌的推出上，策略几乎完全一致。首款出现在我们视野内的上海大众天越牌车型，同样是一款纯电动车型。与一汽大众开利所不同的是，上海大众没有完全使用朗逸的造型，而是对前脸进行了不小的改动。
天越牌首款车型的编号为SVW7007，其所采用的技术，与一汽大众开利大体相同，与广大自主品牌所推出的纯电动车型，也基本相似。无论是电池、电机还是控制单元，都是直接从国内供应商处采购而来，大众本身并未投入多少技术。
从这些情况来看，无论是上海大众天越还是一汽大众开利，其最终是否就是两大合资企业计划推出的量产版纯电动车，还有待考察，而如果广州车展天越品牌得以亮相，这些问题也能够得到部分解答。
12、东风本田思铭
信息点：以老款思域为基础改造，定位将降低以获得更低的市场
东本的合资自主车型代号DB1之前我们已经曝光过多次，在9月的环保目录上关于东本合资自主品牌也得以正式曝光，东风本田合资自主品牌定名为思铭，而车型正是老款的思域。
外观上与现款思域几乎没有多少差别，因此我们也无需对这款全新的自主品牌新车做过多的介绍。同属于本田在国内的合资企业，东风本田采用了广汽本田同样的合资自主品牌策略——老车换标。
思铭的外观设计基本上保持不变，而车身尺寸是否会发生变化，最终将会搭载何种动力系统上市，即将到来的广州车展上，我们可能都会得到答案。而这款车型的定位，恐怕也依然是在紧凑级三厢车细分市场以内，由于其原型车尺寸较大，因此推测它的主要竞争对手，应该是上汽荣威350、一汽奔腾B50等大型集团品牌紧凑级车，售价将会在9-11万元之间。
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