近日,财政部网站正式公布了2017 年1.6 升及以下排量乘用车车辆购置税的政策由原来的减按5%调整到7.5%，又将自主品牌推到了风口浪尖。发布者：wanghe2016-12-20
牵动车市神经的购置税减半优惠政策终于尘埃落定，中国汽车市场将在2018年告别“政策市”，向市场化过渡。12月15日，财政部正式公布了明年购置税政策退坡方案：自2017年1月1日起至12月31日止，1.6升及以下排量乘用车将按7.5%税率征收购置税；2018年，政策将彻底退出，恢复按10%的法定税率征收。发布者：wanghe2016-12-20- 上汽集团和依维柯12月16日联合发表声明称：由上汽集团和依维柯以50：50等比投资的南京依维柯汽车有限公司（以下简称“南维柯”），今后将专注于依维柯品牌的经营。跃进品牌业务将从南维柯分离。发布者：xiuxiaoyun2016-12-16
2017年，若干与汽车消费相关的国家政策待改变和确定。这些政策，不仅影响汽车企业，对准消费者、有车一族、换车一族也将产生直接影响。购置税减半优惠政策即将到期，2017年是否还会延期？拥堵税是否开始试点？谁会是下一个限行限外的城市？新能源车到底以何种方式进行补贴？等等这些至今都未有明确说法，消费者也都在翘首以待新规的出台。发布者：wanghe2016-12-16
得益于汽车技术的发展，现如今的汽车行业越来越像一部科幻小说，V2X通信、智能基础设施和电子车轴等词语越来越多地进入人们耳中。2016年仅剩下十几天的时间，新的一年汽车行业将会有哪些技术趋势，又将会如何影响汽车行业及公众生活？发布者：wanghe2016-12-16
今日，财政部对外发布公告：1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。备受关注的购置税政策问题终于有了定论。发布者：wanghe2016-12-16
2016年12月15日，国家财政部和国家税务局正式发布了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》。通知指出，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。发布者：wanghe2016-12-16
和2009年、2010年第一次推出的1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策相仿，2015年第三季度起第二次开始实施的小排量乘用车购置税减半政策将在2017年继续，只是，补贴金额较上一年降低一半。发布者：wanghe2016-12-15
日媒称，中国汽车工业协会12日公布的数据显示，今年前11个月中国市场汽车销量同比增长14.1%，达到2494万辆，超过了去年全年的水平。发布者：wanghe2016-12-15
“2017年如果1.6L政策延续，2017年全年汽车销量为2968万辆，同比增长6%；如果政策退出，全年销量2856万辆，同比增速2.0%。”发布者：wanghe2016-12-15
