今日（5月11日），中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的最新数据显示，4月，国内车市仍未回暖，汽车销量同比下滑2.2%；前4个月销量则同比增长4.58%，但增幅比一季度减缓2.44个百分点。发布者：wanghe2017-05-12
日前，工信部、发改委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》），提出力争经过10年持续努力，使中国汽车产业迈入世界汽车强国行列。《规划》的发布，使中国汽车产业由大到强的转型不再是空话，未来十年，汽车产业的发展更有方向和目标，建设汽车强国的任务更加明确和具体。发布者：wanghe2017-05-12
当“共享单车”深入百姓生活时，北京、上海、广州、重庆、武汉、南京等城市陆续出现“共享电动车”。记者9日从电滴出行官网app获悉，新推出的“分时租赁”服务模式方便民众出行。发布者：wanghe2017-05-11
5月2日，国务院正式批复国家发改委《关于设立“中国品牌日”的请示》，同意自2017年起，将每年的5月10日设立为“中国品牌日”。发布者：wanghe2017-05-11
日前，工业和信息化部、发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》（工信部联装〔2017〕53号，以下简称《规划》）。为了更好地理解和贯彻实施《规划》，工业和信息化部装备工业司负责同志对《规划》进行了解读。发布者：wanghe2017-05-10
4月份，2年一届的上海国际车展如期到而至，中国车市也迎来了多款新车的“狂轰乱炸”。但新产品的主要立足点在于未来，短期内很难对市场产生大的影响。网通社从全国乘用车市场信息联席会（CPCA）了解到，上个月国内狭义乘用车市场（不包含微客）的总销量超过166万辆，几乎与去年持平。其中，SUV市场4月份贡献销量689,687辆，同比上升15.1%，成为推动总销量增长的主要动力。发布者：wanghe2017-05-10
日前发布的《汽车产业中长期发展规划》（以下简称《规划》）明确提出，十年之后我国要迈入世界汽车强国行列，由此引发了有关汽车强国建设的系列思考。汽车强国的标准是什么？我们是否具备建设汽车强国的条件？十年的时间能否如期达成目标？为了完成目标我们需要做好哪些工作？发布者：wanghe2017-05-10
4月11日，中国汽车工业协会公布最新产销数据，今年一季度中国乘用车产销分别完成610.7万辆和594.8万辆，同比分别增长6.8%和4.6%，但明显低于汽车总体增速。发布者：wanghe2017-05-09
在供给侧改革的大背景下，除了一方面推进制造升级，在中国一场品牌革命也正悄然开始。5月2日下午，中国政府网在发布了《国务院关于同意设立“中国品牌日”的批复》。国务院正式回复国家发改委，同意自2017年起，将每年的5月10日设立为“中国品牌日”。文件在今年4月24日已经印发。发布者：wanghe2017-05-09
中国汽车流通协会日前在京发布了最新的中国汽车经销商库存预警指数，中国汽车经销商4月库存预警指数为59.2%，环比下降2.7个百分点，连续4个月处于压力区间内。从统计结果来看，4月库存指数虽然环比出现了小幅下降，但由于此前持续“高烧”表现，依然超出荣枯线警戒值近10个百分点。与去年同期成绩相比，同样呈现出弱势市场的特征。发布者：wanghe2017-05-09
