腾讯副总裁马喆人表示，智能汽车是下一个移动互联网平台，而腾讯的移动互联网服务和社交关系链，将是腾讯车联开放平台的基石。值得一提的是，网民最关心的“杀手级应用”——微信也将由此正式上车，据悉目前车载版微信还在研发过程中。车载系统随新车安装，预计2016年初正式问世。

 

　　据了解，具体到整个车联网战略，腾讯主要规划了5个产品：腾讯车联API(去年和四维图新合作的WeDrive)、车联ROM、车联App、MyCar、汽车穿戴硬件/安全驾驶(主要由硬件+API组成，之后会发布路宝、ADAS等产品)。

 

　　调研用户痛点 提供三个产品

 

　　尽管车联网概念在2010年上海世博会期间就进入公众视野，但至今显然离普及应用还有待时日。通过深度调研超过15000名车主的车载需求与痛点，腾讯车联开放平台面向用户提供了车联ROM、手机车机互联App以及MyCar三个产品。

 

　　腾讯车联ROM可适配多种联网车机，提供实时联网的导航、信息、娱乐和安全服务，地图数据实时更新和娱乐内容多屏同步，社交乐趣无处不在。

 

　　腾讯车联App则主要针对尚未实现联网的车机，用户可在手机上直接下载，通过USB线或Wi-Fi方便连接到车机。因为专为驾驶场景设计,所以腾讯车联App把实时联网更新的腾讯地图、娱乐和社交内容会通过各种第三方通道到达车机屏幕，并连接车内的音响和麦克风。用户甚至可直接在车机屏幕上安全地操作，不必再不安全地使用手机。

 

　　据腾讯车联网高级产品总监房芳介绍，“我的车/MyCar”是针对已经具备联网功能车辆的车主用户，通过扫描二维码，在微信或手机QQ把自己的车添加成好友，随时随地进行信息互动，实现音乐分享和位置发送，查看车况，甚至可进行简单控制。

 

　　目前，腾讯车联的服务API已联合四维图新发布了WeDrive，“腾讯车联ROM”也已与的车机服务商华阳、路畅合作。“车联App”则有着来自于博世mySPIN、东软、福特AppLink的合作，奔驰、宝马则将整合“我的车/Mycar”功能。

 

　　腾讯“三板斧”：内容、社交、安全

 

　　内容、社交和安全是腾讯智能汽车产业链的三板斧。

 

　　腾讯在现场多次强调自己是一个开放的平台，针对目前汽车行业车机系统的碎片化，提供一个标准接口，以合作的方式整合产品。腾讯方面认为，其车联网方案最先要解决的是如何令车机体验与智能手机一样实时流畅，而且比手机更加便捷安全，所谓“车机”是指安装在汽车里面的车载信息娱乐硬件设备。

 

　　腾讯的大量独家优质娱乐资讯内容，在针对车载场景的专门适配后，将通过腾讯车联开放平台给合作伙伴。具体而言，内容包括QQ音乐榜单、《中国好声音》、NBA赛事直播等等。