近日，上海市公交车采购大单频出，《政府采购信息报》记者发现，4月份就有2个中标金额在1亿元以上的公交车采购项目。

 

　　一个为上海久事公共交通集团有限公司的纯电动城市客车采购（含动力电池租赁服务）项目，中标金额约13.09亿元。该项目共有3个包，第一包采购177辆10米级纯电动超高级城市客车（含动力电池租赁服务），中标金额约4.63亿元；第二包采购245辆12米级纯电动超高级城市客车（含动力电池租赁服务），中标金额月6.42亿元；第三包采购78辆12米级纯电动超高级城市客车（含动力电池租赁服务），中标金额月2.04亿元。

 

　　另一个项目为上海崇明巴士公共交通有限公司的12米级纯电动城郊公交客车采购以及电池租赁服务项目，该项目共采购60辆12米级纯电动城郊公交客车，中标总金额为1.51亿元。

 

　　受疫情影响，众多政府采购项目处于暂停阶段，会不会影响今年公交车采购的进度呢？上海崇明巴士公共交通有限公司有关负责人告诉政府采购信息报》记者，目前上海突发公共卫生事件响应已经降为二级，开评标也是采用现场开标的方式，疫情基本不会影响2020年公交车采购的计划，且年内完成问题不大。

 

　　上海公交车100%使用财政性资金

 

　　据了解，公交车采购已归属政府采购范畴，就上海市公交车采购情况来看，车辆采购已经100%使用市财政性资金，购车电池租赁的资金则使用区财政性资金。

 

　　不难发现，上海市公交车采购的类型均为纯电动公交客车，原因是什么呢？上海崇明巴士公共交通有限公司有关负责人记者，公交车采购实现大幅增长，主要得益于国家政策的大力推广和采购单位的需要。

 

　　2019年初，上海市市长应勇在作《政府工作报告》时表示，今年上海将全面推进新一轮清洁空气行动计划，新投入使用的公交车全部采用新能源汽车，推动空气质量持续改善。

 

　　加上今年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》政策的收官之年，众多公交集团和客车企业也是铆足了尽头开拓纯电动公交车市场。

 

　　氢能源公交车成为突破口观点不一

 

　　从前三个月客车销量来看，情况并不乐观，主要还是受行业形势及全球新冠疫情的影响。记者发现，客车行业并不是停滞不前。

 

　　据了解，张家口氢燃料电池公交车运营数量达174辆，郑州、成都等示范城市均投放运行氢能源公交车。2月初，佛山市副市长许国、顺德区副区长唐旭明表示，顺德还计划在2020年投放187台氢能源公交车上线运营，会积极推进加氢站建设、加大氢能源汽车产业的投资力度，迎接氢能时代的到来。

 

　　那么，2020年氢能源公交车会成为客车发展的突破口吗？记者通过采访客车企业和公交集团对比来看，观点并不一致。

 

　　中通客车负责人表示，氢能源公交车虽然投入高，但是前景广阔，2020年中通客车重点推广新款公交车及氢燃料公交客车，确保电动公交车市场占有率达到15%，氢燃料公交车保持行业第一。

 

　　上海崇明巴士公共交通有限公司有关负责人则表示，目前上海采购的公交车都是纯电动公交车，氢能源公交车在技术上存在一定的不稳定，另外对于氢能源公交的补贴还没有明确的下达文件，目前暂时不会采购。