2019新能源车补贴政策来了 政府采购需要注意什么
2019年的新能源汽车补贴政策终于落地了。新政将从2019年3月26日起开始实施。
3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
《通知》的核心要点有三：一是提高了新能源汽车补贴的准入门槛；二是财政补贴力度大大退坡；三是从2019年3月26日-6月25日，提供3个月的过渡期。
新补贴政策发布后，政府采购新能源车时应注意哪些问题呢？
乘用车续航里程不低于250公里
《通知》大幅提升了新能源汽车续航里程、电池系统能量密度、以及车辆能耗水平等技术准入门槛。
《通知》规定，纯电动乘用车工况法续驶里程不得低于250公里，相比于2018年纯电动乘用车150公里的最低续航要求，提升了100公里。而插电式混合动力乘用车（含增程式）的最低工况法续驶里程要求则维持50公里不变。
所以，政府采购新能源车，在采购文件中可以要求纯电动乘用车工况法续驶里程不得低于250公里，插电式混动乘用车工况法续航里程不能少于50公里。
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2018/2019年纯电动乘用车补贴对比（万元） |
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续航里程(工况法、公里) |
150≤R |
200≤R |
250≤R |
300≤R |
R≥400 |
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2018年 |
1.5 |
2.4 |
3.4 |
4.5 |
5 |
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2019年 |
0 |
0 |
1.8 |
1.8 |
2.5 |
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降幅 |
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47% |
60% |
50% |
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2018/2019年插电式混合动力乘用车（含增程式）补贴对比（万元） |
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续航里程(工况法、公里) |
R≥50 |
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2018年 |
2.2 |
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2019年 |
1 |
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降幅 |
54.5% |
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