尽管车市整体呈现增长曲线，但就细分市场而言，两极分化的态势却愈发明显。这其中，轿车销量下降趋势明显，上半年累计销量为556.86万辆，同比下降3.91%；SUV市场则继续延续增长态势，1-6月累计销售385.01万辆，同比增长44.26%；MPV作为新兴细分市场，销量实现了两位数增长，同比增幅达18.06%。

 

　　作为车市金字塔塔尖的一部分，豪华车市场往往最能显现出变化趋势。德系三强上半年排名争夺战非常激烈。奔驰1-6月凭借在华21.5万辆的销量、同比增长34%的成绩实现反超，也引发了豪华品牌德系三强（奥迪、宝马、奔驰）的排位变化。就5月单月销量而言，奥迪以5万辆位居第一，奔驰则以3.8万辆位列第二超过宝马。“今年上半年，奔驰在华发布了全新GLS、全新G500等SUV车型；而今年下半年，奔驰又有5款新车投入中国市场。”张志勇分析。而相比较而言，宝马今年是产品小年，但宝马在中国也取得了累计销售247644辆，同比增长7.4%的不错成绩。尽管由于国产车销量统计口径的问题，存在争议，但目前，宝马依然毫无争议的稳坐豪华车第二把交椅，并进一步拉近了与奥迪的差距。

 

　　另外，今年上半年最大的变化估计还是新能源汽车的崛起。新能源汽车作为一股不可忽视的新生力量已经开始在汽车市场占得一片天——今年上半年，我国新能源汽车实际销量17万辆，中国汽车工业协会预测，下半年新能源汽车的月度产量将继续成倍增长，我国新能源汽车全年销量将有望达到70万辆。