《每日经济新闻》记者统计发现，今年下半年，多款战略级豪华车型将陆续登陆中国市场，其中包括挑战C级车市场两强格局的全新一代北京奔驰E级车、捷豹品牌首款国产车型捷豹XFL、沃尔沃不能再输的新车S90L等。

 

　　伴随新车型上市，豪华车市场格局也将生变。第一阵营中，宝马和奔驰竞争会越来越激烈，5月，奔驰甚至实现了销量领先，前5个月，宝马的领先优势仅为不到两万辆，这都为下半年的竞争态势埋下伏笔。雷克萨斯在4月领跑后，5月受日本地震影响，销量锐减近五成，为后续的持续增长敲响警钟。

 

　　对于下半年豪华车市场的格局，乘联会秘书长崔东树认为，整体来看，德系3强的领先地位不会被撼动，而奔驰下半年是否会全面赶超宝马，还需观察宝马X1等新车型的销量情况；在豪华车第二阵营，各品牌间的竞争将非常激烈，目前来看并不会有“一家独大”的情况。

 

　　第一阵营占据八成份额

 

　　年即将过半，回顾上半年的豪车市场，ABB（奥迪、奔驰、宝马）为代表的第一阵营仍占据市场大部分份额，在豪华B级和C级两个细分市场中的份额均占八成。下半年，全新奔驰长轴距E级车和全新奥迪A4L加入，将对豪华车市场产生进一步的影响。

 

　　日前，全新奔驰长轴距E级车已正式下线，预计今年三季度全面上市。此前，C级车市场一直是奔驰相对较弱的细分市场，全新奔驰长轴距E级车的推出，将是奔驰补齐C级车销量短板的举措，也必定会对奥迪A6L和宝马5系Li的领先地位构成威胁。

 

　　相比奔驰抢占C级车市场，奥迪则在豪华B级车市场有所动作。据悉，全新奥迪A4L今年9月全面上市。尽管新车型即将推出，今年1~5月，现款A4L的销量仍达5.29万辆，同比增长16.6%，不仅是奥迪在轿车领域增幅最快的车型，也是领跑豪华B级车细分市场的重要车型。

 

　　相比奔驰、奥迪抢占市场的大动作，宝马品牌在下半年则比较平静，除宝马5系改款车型外，目前并无其他“走量”车型推出的计划。

 

　　第二阵营车企“跑马圈地”

 

　　从各品牌的新车型推出计划来看，下半年，在豪车市场第二阵营内，各品牌间的争夺将加剧，多款战略车型的推出，将会使该市场的情况更加“多变”。整体来看，沃尔沃、捷豹路虎下半年均有战略性车型上市，雷克萨斯下半年也将推出IS车型，而英菲尼迪在全球范围内实现销量增长的情况下，中国市场却在今年前5个月出现负增长，其新车型QX30由于上市较晚，对提升今年销量的帮助并不大。

 

　　资料显示，沃尔沃全新S90进口版本将于年底上市发售，其国产长轴版车型将于明年初正式推向市场。S90的上市会完善沃尔沃在C级车市场的布局。在沃尔沃旗舰车型XC90未获得中国市场认可的情况下，S90L将以更精准的定价，与奥迪A6L、宝马5系Li展开错位竞争，填补沃尔沃主流C级车领域空白。