日前，财务部官网发布了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车按5%的税率征收车辆购置税。所谓购置税，是针对购车单位或个人征收的税种，根据现行的政策规定，税率为10%。记者了解到，优惠政策的享受期限将以发票开票时间为准，而办税流程与原来一致，无需附加任何材料和手续。

 

　　自主品牌方面，上汽40款车型受益，最高减税0.8万元；东风风行30余款车型、奇瑞汽车44款车型满足政策，优惠幅度近5000元。合资品牌方面，位居第一阵营的南、北大众（上海大众和一汽大众）、上海通用相继发布受惠车型比例，普遍八成左右车型符合减半标准。

 

　　从10%降到5%，影响几何？按照购置税的标准计算方法，售价为10万元的1.6升及以下小排量车，可减免4273元购置税税费，售价为20万元的小排量车，可减免8547元。以上汽荣威为例，其旗下刚上市不久的荣威360和另一款主销车型荣威350，全系产品共14款车型均能享受该政策福利，减税区间为0.32万0.6万元，购买荣威360和荣威350所需缴纳的购置税最多分别能减少5551元和6013元，优惠幅度明显。东安路上一家4S店销售人员介绍，国庆期间小排量汽车销售近90台，而去年同期销量在二三十台左右。上汽名爵锐腾受新政影响，订单超2000张，其中1.5T订单占比超过80%。

 

　　记者在几家4S店看到，不少市民冲着购置税减半的优惠政策，咨询看车。但也有消费者认为优惠没那么多。李泉吟几个月前看中了一辆合资品牌的车，听说购置税减半准备掏腰包。“按照政策，这款车可以优惠5000多元，不过我感觉和前段时间相比，经销商把其他方面的优惠幅度降低了。”

 

　　长期在汽车销售一线的李俊认为，经销商一般不会按兵不动把政策红利全部让给消费者，往往会通过降低终端优惠分割政策红利。终端车价上涨与厂商销售策略的调整以及库存变化有很大关系，目前的优惠措施可能因为经销商库存的状况而随时变动。

 

　　有些豪车挤进优惠单

 

　　随着“T”（涡轮增压）时代的到来，很多豪华品牌也开始做起小排量增压，并集中在1.6T、1.5T以及1.4T三个排量。本次购置税减半的政策中就有不少豪华品牌车型受益。