关注可持续化发展

　　1~10月份，奥迪在华销量超过46万辆，宝马的销量超过37万辆，而奔驰的销量也已超过22万辆，按照此节奏，ABB三大豪华品牌今年在华的总销量将达到130万辆，在这样的规模基础上，中国豪华车的刚需已经得到实现，而未来的增长更多来自内涵式增长和消费升级。

　　华晨宝马汽车有限公司总裁康思远在接受《第一财经日报》记者采访时表示：“在未来的社会当中，‘高档’将会被‘可持续发展’和‘创新’这两个词重新定义，而且这两者还是不可分割的。只有把这种思维和理念贯彻到全产业链和价值链中，才能保证公司长久地发展下去。“

　　中国已经成为奔驰、宝马、奥迪的全球最大市场，注重中国社会发展，关注客户关系管理、经销商的生存现状，已经成为三大豪华品牌新阶段的主要努力方向。

　　在客户关系管理方面，目前做得最好的当数宝马，成立于2008年的宝马关爱基金，通过对文化、心灵陪伴和社会救助等项目的支持，已经建立起独特的宝马文化。而近期开展的童悦之家、赞助马拉松等项目又将宝马与客户的关系做到了更进一步。在维系现有消费者持续关注宝马新产品的同时，还形成了对其他品牌消费者的吸引。

　　同样，奥迪的群英汇和爱佑基金项目的设立，也开始在保有客户中形成一定口碑；奔驰的星愿基金也从保护大熊猫开始获得消费者的认可。

　　而在经销商关系的处理上，宝马、奔驰已从2013年开始调整，截至目前，奔驰的经销商是所有豪华车经销商中过得相对滋润的，经销商对经营奔驰也充满了信心。随着宝马德国总部对市场增长目标的调节，未来宝马经销商的生存状况也或将得到有力改善。

　　同样在创新方面，ABB也走到了其他豪华车品牌前面，这其中不仅包括更多的国产车型，还包括本土研发中心的设立。为了更好地满足中国市场消费者的需求，宝马早在2012年就在上海设立独立研发中心，承担设计和车联网的研究，同样在今年11月初，奔驰在华的研发中心也正式落户北京，这也是一个专为中国市场设立的研发中心，包括造型设计和适应中国的性能、车联网技术的开发。

　　而这一系列的调整，都让ABB能够在未来数年内，保证其经销商能够拥有最佳的生存能力、最好的营销工具，这都将决定他们继续领跑中国豪华车市场。