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公车改革：公务用车社会化之后……

作者：发布于：2016-05-27 10:07:26 来源：汉江网-襄阳晚报

　　今年1月1日起，襄樊市实行公车改革，89家市级参改单位共移交公车800余辆，2.3万多名公职人员告别公车。襄樊市成为全省率先实行公车改革的城市。

　　为保障市直机关正常用车需要，襄樊市分别组建了综合执法应急用车保障中心、公交总公司公务用车保障中心两个平台。市公交总公司公务用车保障平台（以下简称公车保障平台）成为留存公车最多的平台。

　　车改后，公车保障平台的运营情况如何？还存在什么问题？记者进行了为期两周的调查采访。

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　　一位司机的工作

　　司机孙翼坐上驾驶座后，首先打开了副驾驶座前的置物盒，从里面拿出一个类似出租车计价器的仪器，把自己的工作卡刷了一下，又抽出，然后发动了汽车。

　　5月12日下午2点，这辆牌号为鄂F0580A的白色上汽荣威越野车，从位于邓城大道的公车保障平台驶出。20分钟后，它停靠在襄阳市水利局办公大楼前。

　　30岁的孙翼，是公车保障平台的一名专职司机。用他的话说，他的工作是“经常开着不一样的车，服务不一样的政府工作人员”。

　　这天下午，孙翼的车将载着水利局的一位副局长、一位科长、一位科员和一名记者，跟随市委常委、副市长朱慧检查襄城区的防汛工作。而这些，孙翼在出发前并不知晓。他从调度室得到的通知是：水利局要用车，车辆必须在下午2点30分之前到达指定地点。

　　下午2点40分，人员到齐，车辆从市水利局驶出。按车上人员的要求，孙翼开着车先后来到汉江崔家营航电枢纽、工农水库、回龙河水库，到最后任务结束返回水利局，天已经黑了。

　　孙翼并不需要向乘车的人收取费用。上、下车时，水利局的那位科长出示并刷了公务用车保障卡，里程就这样被记录了下来。水利局会每月进行一次费用结算。

　　随后，孙翼把车开回了平台。车辆停好后，他又把自己的工作卡拿出来刷了一遍。

　　要使用车辆公干的机关单位，只需拨打0710—3156789，选择需要的车型，约定时间，司机就会像孙翼这样提供服务。

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