春节后第一个工作日，湖南省国土资源厅副厅长金勇章选择步行上班，“公车改革后，我更愿意走路上下班，十来分钟的路程，锻炼身体。”湖南省省直机关公务用车制度改革已进入全面落实阶段。2月19日，湖南省政府新闻办举办的新闻发布会上，省机关事务管理局副局长瞿正辉介绍，去年11月湖南全面启动省直119个党政机关公车改革，截至今年1月，基本完成了省直机关各单位公车改革方案的审批、取消车辆的封存等工作。

 

　　“真刀真枪”的公车改革，一共“革”掉了多少台公车?省机关事务管理局副局长瞿正辉介绍，改革前，湖南省直机关涉改车辆4515辆，改革后保留2407辆。其中，必要的应急、机要、实物保障等车辆740辆，老干部机构车辆252辆，执法执勤车辆1415辆。取消车辆共有2108辆(含已清退、处置车辆309辆)，约为涉改车辆的近5成。

 

　　湖南省直机关此轮公车改革初步核定发放交通补贴人数为15095人。改革前公务交通总支出4.57亿元，改革后公务交通总支出3.64亿元(含发放的交通补贴)。根据中央车改办对湖南划定的节支率“红线”，要求不低于10%。而省直机关(不含监狱、戒毒系统)改革后节约支出9273.1万元，节支率为20.29%。

 

　　按照《湖南省公务用车制度改革总体方案》，湖南将力争2015年底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革，适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。

 

　　湖南省发改委改革处处长周述东介绍，目前全省公务用车改革取得了一定的进展，已经有118家单位的方案获批，司乘人员安置工作在稳步推进。

 

　　“市州党政机关车改方案已完成初审，目前正在完善报批阶段。”他说，接下来将抓紧推进市州党政机关的公务用车改革工作，“总体上要按照既定的目标和时间节点来全面完成省直和市州以及县市区公车改革的工作。同时湖南将根据中央的部署，积极稳妥推进事业单位和国有企业的公车改革。

 

　　谁能使用

 

　　保留的2407辆公车，谁可以使用?又如何管理?今年年初制定的《湖南省省直机关公务用车使用管理试行办法》(以下简称《办法》)做出了明确规定。根据《办法》，保留的公务公车包括：实物保障用车、机要通信和应急用车、老干用车、行政执法用车以及特种专业技术用车。保留的一般公务公车限于本办法明确的使用规则范围内的公务活动，严禁公车私用。

 

　　“实物保障用车”是个什么样的概念?《办法》明确，实物保障的车辆主要用于保障正厅级实职岗位领导的工作需要。享有提供实物保障用车或选择领取交通补贴的领导，在一个单位的任职期内原则上只能选择一次。

 

　　省机关事务管理局国有资产管理处处长邓东亮介绍，实物用车保障岗位的范围主要包括省直厅正厅一把手岗位，省四大家专职秘书长岗位，省人大、省政协的专门委员会和工作委员会主任的岗位，省领导单位一把手的常务副职等岗位;省委的督办专员、巡视组长、省政府的参事岗位，民主党派的专职主委，市州人大主任和政协主席岗位。