我省将改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。今后取消一般公务用车，但是要保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

 

公车改革

 

　　改革后，城区或规定区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接。

 

　　改革后省级党政机关厅（局）级及以下工作人员在济南市历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区范围内公务出行，适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，不再报销公务交通费用。

 

　　根据方案，参加此次车改的人员有省级党政机关在编在岗的厅（局）级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。除了省级党政机关先行示范，市、县（市、区）、乡镇（街道）党政机关加快实行，事业单位、国有企业和国有金融企业按照中央部署有序推进。

 

　　规范事业单位、国有企业和国有金融企业职务待遇和业务消费，对原符合车辆配备条件的岗位和人员，逐步按规定纳入改革，改革后不得再配备车辆；　对保留的必要的国有企业、国有金融企业经营用车和事业单位业务用车实行集中管理；　取消与经营和业务保障无关的车辆。事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革要与年薪制、岗位津贴及国家相关财务管理制度等统筹考虑、相互衔接。

 

　　根据方案，记者了解到，省级党政机关公车改革已于去年年底前基本完成。本组撰稿记者郑心茹梁赓玄晓霞