购置税减半

 

　　名词解释：今年，对车市影响较大的政策莫过于10月开始的购置税减半政策了。根据政策，从2015年10月1日到2016年12月31日，国家对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税。

 

　　近年来，国家因节能减排的需要，除了积极鼓励新能源汽车的发展之外，对小排量传统燃油汽车的扶持也算是不遗余力。从关税、车船税，再到节能惠民补贴，消费者购买大排量汽车的成本在持续上升，而购买小排量汽车的代价越来越低。

 

 

　　在政策杠杆的作用下，消费者如今在“购置税减半”这一新政下购买1.6升及以下排量的汽车最多可减万元，力度相当明显，而是否低于1.6升排量已经逐渐成为 消费者购车时所考虑的关键因素之一。与此同时，该政策也在另一方面推动着汽车生产制造企业加大对小排量发动机的生产研发，现如今，发动机小排量化成为一个 明显趋势。

 

　　点评：总体来看，该政策实惠大，指向性效果明显。此外，这项政策时效也长，从2015年第四季度开始，持续到2016年全年，可以惠及更多消费者。

 

　　自主品牌

 

　　名词解释：在经历了去年惨痛的“十二连跌”后，自主品牌车企在今年或许找到了突破口，销量大涨。根据中国汽车工业协会发布的数据，前11个月国内乘用车销量 1868.13万辆，同比增长5.89%；其中自主品牌乘用车销量为767.83万辆，同比增长14.12%，市场份额进一步提升至41.10%，远超乘 用车市场整体增速。

 

自主品牌汽车

 

　　今年对于多数自主品牌来说是翻身的一年，长安、长城入围车企前十，吉利、奇瑞等车企也入围了前二十。在瞄准 SUV市场这一突破口之后，经过深耕细作，各家自主品牌的SUV产品都有了独当一面的实力。数据显示，今年1~11月，SUV的销量增加了183.43万 辆，同比增长51.1%，自主品牌SUV同比增长高达82.8%。在这种大环境下，长城、长安、广汽传祺、北汽无不因此受益。另一方面，在国家新能源战略 的号召下，比亚迪、北汽等自主品牌更早地布局新能源汽车，这也将是未来自主品牌的另一大增长点。

 

　　点评：今年自主品牌有很多机遇，在二孩政策放开之后，MPV市场出现产品缺口，这对自主品牌乘用车和商用车来说又是一个机会。