合肥公车改革

 

　　改革范围包括哪些？

 

　　根据《合肥市公务用车制度改革实施方案》，本次公车改革机构范围为各级党政机关及参公事业单位(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，参公管理的人民团体、群众团体、事业单位，以下简称“机关”)。人员涉及在编在岗的厅局级及以下公务员、参公单位管理人员和机关行政编制工勤人员。鼓励市、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

 

　　车辆范围为取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。垂直管理部门公务用车制度改革，按照属地化原则，与驻在地统一标准，由主管部门负责与合肥市同步推进，所需经费按原渠道供给。

 

　　事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，按照中央和省统一部署适时推进。

 

　　公务用车怎么保留？

 

　　根据《实施方案》，全市党政机关保留公务用车，在确保节支率不低于7%的前提下实行总量控制，根据各部门主要职责、工作性质、人员编制和工作需要，合理核定保留车辆编制。

 

　　记者了解到，市、县(市、区)依据参改单位数、地域面积和人口数量，综合确定保留车辆数，保留总量按照不高于改革前一般公务用车总数的50%原则控制，保留的车辆原则上不再配备到部门，各级公车主管部门建立跨部门公务用车服务平台，实行统一管理，除用于部门机要和应急保障，也可用于保障各部门跨区域出差、下乡等公务出行需要。

 

　　今后，合肥市配备执法执勤用车的部门仅限于法院、检察院、公安、纪委(监察)、司法、农业、工商、林业(含林业公安和森林公安)、食品药品监管9个部门。保留的执法执勤用车比例，按现有编制数(扣除特种专业技术用车)，原则上市级不超过50%，县(市、区)及以下不超过60%。各参改执法执勤单位可根据工作需要自行确定留车比例，确因工作需要超过上述比例的，要相应扣减部门公务交通补贴，每多保留1辆车，每年按6万元扣减部门公务交通补贴；超过90%的部门，不发放公务交通补贴。