对参改人员适度发放公务交通补贴，在长沙市行政区域（城区）内自行选择公务出行方式，公务出行不再报销公务交通费用。具体范围为：长沙市芙蓉区、开福区、雨花区、天心区、岳麓区、望城区（乡镇除外）、长沙县星沙镇。公务交通补贴保障范围要与差旅费保障范围搞好衔接。

 

　　全省（不包括少数民族自治地区和边远地区）按照不高于中央和国家机关交通补贴130%的标准执行，少数民族自治地区和边远地区按照不高于中央和国家机关交通补贴150%的标准执行。不同地区补贴标准差距不得超过20%。

 

　　车辆怎么留

 

　　一，机要通信、应急用车保留标准。

 

　　省直党政机关本级（正厅级单位及人财物独立管理的副厅级单位）可保留5辆以内的机要通信用车与应急用车，实行编制管理。

 

　　各市州、县市区在保证节支率不低于7%的前提下，可按不超过现有一般公务用车数的30%核定本级（不含乡镇）保留的机要通信和应急用车。

 

　　各乡镇在不新增车辆的基础上，原则上按照不超过2辆核定保留机要通信和应急用车，部分版图面积大、交通条件差且人口数量多的乡镇核定保留不得超过3辆。

 

　　二，执法执勤用车保留标准。

 

　　执法执勤部门统一参加公务用车制度改革，按规定保留的执法执勤用车要严格配备在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。

 

　　保留执法执勤用车的部门仅限于11个部门（系统），即法院、检察院、公安、纪委（监察）、司法、交通（海事）、农业、税务、工商、林业、食品药品监管。在全省各级满足节支率要求的前提下，保留的执法执勤用车比例，在原核定执法执勤车辆编制数并扣除特种专业技术车辆编制数的基础上，按省本级不超过原编制数的40%，市州级不超过60%，县市区级及以下不超过70%的标准执行，各级执法执勤用车主管部门负责制定本级执法执勤用车改革的具体实施细则，报本级公务用车制度改革领导小组批准后实施。

 

　　三，其他车辆的保留。允许各级党委、人大、政府、政协机关与部分具有接待职能并设有专门接待机构的单位适当保留部分调研、接待用车，保留数量单独核定，保留车辆以中巴车、商务车型为主，实行总量控制、集中管理。

 

　　特种专业技术用车按照“有编制、有预算、有设备、不新增”的原则，不突破现有特种专业技术用车数量，从严从紧核定保留，由各级公务用车制度改革领导小组办公室逐车审定。