据统计，从今年1月25日的首场公务车拍卖开始，中央级别公务车拍卖在京已经举办了26场，成交车辆近2700辆，成交额超过1.5亿元。中拓拍卖公司副总 裁李可向《华夏时报》记者介绍，未来公务车拍卖的形式将得到延续，随着中央及国家机关公务车拍卖接近尾声，明年公务车拍卖车源将主要以市属事业单位为主。 不仅如此，全国各地的公务车拍卖活动也逐步兴起。

 

公车改革

 

　　在中央“全面车改”的呼声之下，公务车改革对于二手车乃至新车市场的影响都在发酵。公务车 拍卖是对于保养情况较好的二手车的一次集中释放，对二手车价格及整个行业有积极影响。此外，由于取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择社会化 方式，具有个人购车意愿的公务员群体成为新车消费市场的又一全新主体，这也将在一定程度上推动我国汽车产销的发展。

 

　　热度不减

 

　　“与 今年前几场公务车拍卖会相比，竞拍者明显已经越来越趋于理性了。”据李可介绍，从全年的拍卖会来看，前几场吸引了较多的个人消费者，也拍出了较多远高于市 场预估价格的“高价公车”，远远超出了他们的预料。“随着公务车拍卖的常态化，目前个人消费者占比约为20%，更多的是受到一些二手车商和相关机构的关 注。”

 

　　“但公务车拍卖的形式依旧非常得到认可。”李可补充道。11月29日当天的情形也印证了这一说法，尽管当天冰雪未融、霾锁京城，但在 拍卖会开始前现场就已座无虚席。开始于当天13点30分的拍卖会吸引了近300位竞拍者的举牌叫价。其中，拍卖的第40辆车是登记于2007年末的丰田陆 地巡洋舰，起价8万元，经过十几个回合的叫价，最终以35.5万元的高价拍得，这也成为本场最受欢迎的车辆之一。

 

　　“本场公务车拍卖中不乏 2007年甚至2013年的车辆，车况较新较好。”李可认为，拍卖的车辆中不乏奥迪、陆地巡洋舰、柯斯达等车型，这些均为二手车市场比较受欢迎的车型。尽 管在开场前李可曾向记者预估，“由于车辆评估都是在半年前完成，如今已是年底，过年对二手车价格影响很大，不排除今天会有流拍现象。”但最终126辆车全 部拍出，平均溢价率为101.11%。

 

　　事实上，公务车改革并非新鲜话题，但不得不承认，直到今年这一改革才达到前所未有的力度。“公务车拍 卖的形式将会延续下去，明年拍卖的车辆将以市属事业单位的公务车为主。”李可称。据了解，中央和国家机关取消的公务用车，由国管局、中直管理局统一规范处 置。经鉴定评估后，除法定报废车辆外一律公开拍卖。