记者对比发现，这一新标准总体来说比惠州现行车补标准低了不少。以正处级为例，每个月车补最高减少了2000多元、科长也减少了近一半，普通科员则相对增加了150元。

 

　　但相对此前省里公布的公车改革补贴标准，惠州标准和省里保持一致，并简化了档次要求。省里的车改补贴标准共分八档次，具体是：正厅级1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。而惠州只有厅级、处级、科级及其他三个档次。

 

　　为什么这样分档？《惠州市深化公务用车制度改革实施方案》解释称，是“按照节约成本、保证公务、便于操作、简化档次的要求，合理调整各职级工作人员公务交通补贴标准。”

 

　　下县区算出差走差旅费程序

 

　　“上下班、开会、还有下乡调研，我一个月的油费就要一千四五百元，还不包括保险、汽车维修等成本。”惠州一名处级公务员介绍自己的交通成本。

 

　　处级和科级公务员的车补标准大幅减少，那么新的车补标准是否足够呢？根据《实施方案》，对于车补所保障的区域，惠州也作出明确规定。公务用车补贴用于保障基本公务出行需求，市直部门的保障出行范围为惠城区8个街道（桥东、桥西、江南、江北、龙丰、水口、河南岸、小金口）所在区域。

 

　　出行范围外的交通费按党政机关和事业单位差旅费管理办法执行。“我觉得这个方案还是合理的，因为去县区，交通费可以按照出差执行。”该名处级公务员说。

 

　　哪些人能配公车？

 

　　记者了解到，省公车改革领导小组按照中央要求核定的具体岗位，惠州定向化提供工作用车实物保障的具体岗位，只有市县镇三级党政一把手。这意味着，即便是市直部门一把手也不能配公车。

 

　　惠州市发改局党组书记叶启灵介绍，市、县（区）、镇（办）的书记、市长、县长（区长、主任）、镇长（主任）可提供公务用车实物保障。岗位主要包括市委书记、市长；环大亚湾新区、惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县、大亚湾开发区、仲恺高新区共8个县（区）的书记、县长（区长、主任）；78个镇办的书记、镇长（主任）。岗位数共174个，其中市、县（区）岗位数共18个。

 

　　值得一提的是，惠州鼓励县（区）、乡镇（街道）党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但必须严格规范管理，不得领取公务交通补贴。