无轨电车升级换代新能源车技术成关键_汽车

无轨电车升级换代新能源车技术成关键

作者：发布于：2015-07-22 09:29:09 来源：中国公交信息网

　　国内无轨电车发展困难重重

　　得益于我国政府在新能源汽车方面空前的投入力度，目前无轨电车系统在国内也有了不小的进步。“基于目前的政策利好，国内无轨电车正在由传统无轨电车向着较为先进的无轨电车系统发展。”王健表示，例如北京、济南也正在规划BRT模式的无轨电车系统。

　　“借助于新能源汽车政策利好，国内一些城市恢复无轨电车系统不得不说是无轨电车发展历史上的一大奇迹。”王健这样认为。

　　从去年开始，北京、上海等地纷纷提出了扩充无轨电车使用范围的计划，北京公交亦领先全国脚步，率先实现了传统公交线路的“汽改电”项目。在当前电池、电控系统尚不能完全满足城市公共交通运营的前提下，通过优化升级供电站、车辆和线网系统，在目前看来不失为国内推动节能减排、发展新能源客车的一条有效途径。

　　但北京、上海等城市复兴无轨电车的做法却在实际使用中遇到了不小的问题。以北京为例，多条线路在“汽改电”后，运营速度大不如前，驾驶员操作的熟练程度亦有待提高。而最为关键的问题是，国内无轨电车的发展仅仅局限在车辆本身，在集电系统、供电系统上的投入却略显缓慢。

　　“这一点与欧洲相比有很大区别。”王健告诉记者，在欧洲始终有几家企业进行无轨电车相关技术的研发，例如斯柯达、Kummler Matter、VDL等。但在国内受制于市场规模和政策因素，我们在无轨电车的技术更新上还存在严重不足。

　　“国内无轨电车的技术升级甚至要由地方运输企业来牵头完成。”王健补充道。

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