无轨电车升级换代新能源车技术成关键_汽车

无轨电车升级换代新能源车技术成关键

作者：发布于：2015-07-22 09:29:09 来源：中国公交信息网

　　另一方面而言，国内无轨电车在驱动技术的认知方面亦仍与国际水平存在较大差距。轮毂电机、轮边电机驱动桥等驱动形式在西欧的无轨电车中早已投入使用，但在国内一些商用车企业和客运运输企业中，仍然对这一类驱动形式的安全问题存在疑虑。

　　王健坦言，国内的有轨电车和轨道交通技术较为先进，甚至车辆还可实现出口外销。但在无轨电车方面，我们对很多先进技术还存在认知方面的差异，不得不说国内在无轨电车的技术水平和发展上依然存在畏缩不前的局面。

　　其实造成国内无轨电车技术发展缓慢的原因也不难理解。一方面新能源推广政策中对车辆的技术路线和形式有明确要求，从政策层面无轨电车无法得到全面支持；另一方面，在不少城市中，无轨电车及其架空线网被认定为视觉污染，是一种较为落后的交通工具。多方面的原因叠加，无轨电车想要拥有快速发展依旧是困难重重。

　　期待新能源技术路线多样性

　　目前在国内，无轨电车在节能减排、促进电动化交通方面的优势仅得到了少数城市和商用车企业的青睐。

　　王健认为，在电池电动客车投入巨大，却依旧无法明确其发展前景的环境下，是否应放慢脚步，理清新能源客车的发展路线。

　　既然无轨电车在实际应用中具备较好的减排效果、符合电动化趋势，那么便应得到足够的重视。

　　“很多人说国内一些城市和商用车企业发展无轨电车是钻政策的空子，为了骗取补贴。那么欧洲复兴无轨电车，又有谁会给他们补贴呢？”王健说。

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