3、计划

 

　　公共交通是关系城市居民“行有所乘”的重大民生工程。

 

　　南宁市建设国家公交都市的总体思路为：从用地与交通两个方面着手，通过优化与调整骨干公交走廊沿线土地利用，构建“一体化、高保障、品质化、可持续”的具有国内先进水准的公共交通系统，实现土地与交通协调发展，将南宁市打造成为具有国内先进水准的公交都市。最终全面建成运营以轨道+BRT为骨干、快-干-支分层次的常规公交为主体、公共自行车为辅助的多模式一体化公共交通系统。

 

　　南宁市“公交都市”创建第一阶段的建设周期为3年，即2015～2017年，第二阶段的建设周期为2018～2020年。

 

　　围绕南宁市公交都市创建目标，南宁未来几年将开展TOD用地开发（以公共交通为导向的开发）强化工程、公交提速工程、多元网络工程、枢纽支撑工程、智能公交工程等10大工程。

 

　　南宁市创建公交都市的近期目标为：至2017年，公交站点500米覆盖率达到100%，早晚高峰公交平均运营时速提速至17公里/小时，公共交通出行分担率提升至37%；到2020年，早晚高峰公交平均运营时速达到25公里/小时，公共交通出行分担率提升达到45%，公共交通机动化出行分担率达到60%。

 

　　名词解释

 

　　公交都市指以公共交通为导向的城市发展模式，公共交通具备与小汽车同等的吸引力，公交设施在辅助其他措施（如引入拥挤收费、智能交通等）时，能够有效控制交通拥堵、减少污染、节约能源。