“我们进行过相关测算，以崂山区政府到王哥庄街道办事处为例，全程30公里，2.0排量的公车需要的费用大概是50多元，而租赁电动环保汽车的费用约为22元，节省了一半多。”宋吉生介绍。

 

　　合作方特来电相关负责人表示，分时租赁模式是把一辆汽车在不同时段分配给不同用户使用的时尚租车方式，鼓励短时用车、衔接式用车，与私家车相比可以大大减少出行成本。据测算，每增加一辆分时租赁用车，就会减少7辆私家车的使用甚至购买，对于缓解城市压力、减少污染物排放具有重要意义，而且在费用上也比私家车更为节省。

 

　　年底前青岛将建一万个充电桩

 

　　据悉，目前，“公务绿色出行微循环项目”已经建成18个公车租赁点，其中10个可以异地还车。首批“公务绿色出行微循环”站点建成并投入运行后，将结合崂山全区公车改革情况，在驻区高校、科研院所、大型购物中心、海水浴场、旅游服务中心、大型住宅小区等区域，投建新能源汽车充电桩3000个，投放电动汽车300余辆，预计2016年3月底前基本建成，形成辐射全区、公私皆宜的“绿色出行大循环”。

 

　　“目前我们在全市建设的电动汽车充电桩已达6000余个，年底将争取建设10000个充电桩，并在崂山打造全国首个‘新能源汽车3公里充电服务网络示范区’。”青岛特来电股份有限公司创新中心总监耿春海介绍，目前家用型充电汽车的最大里程均在150公里左右，在此基础上测算出的充电站间的极限距离应在5公里左右，因此建设3公里充电服务网络是既能满足充电汽车需求，打消驾驶者的“里程忧虑”，也能防止布局过密，重复投资的最优化选择。

 

　　明年市民也能租到电动汽车

 

　　“未来崂山区将打造3公里充电服务网络，一些超市、景区、公共服务单位等都将建设电动汽车充电桩，预计11月底，全区将建成1823个电动汽车充电桩，会展中心、海洋大学、青岛大剧院、国信体院馆等将全部覆盖，预计2016年，市民也可享受电动汽车租赁业务。此外，我们还将出台具体政策，补贴新能源汽车，企业也将降低充电费用，居民租赁电动汽车出行将更加便捷。”崂山区政府相关负责人介绍。

 

　　据悉，目前青岛市已销售电动充电汽车2000余辆，租赁1000余辆，正在打造5公里充电桩，到2016年3月份，崂山区乃至青岛市市民均可享受便捷的电动汽车租赁业务，价格也有望更低。