5月27日，首届北京新能源汽车租赁论坛在北京汽车博物馆举行。这是一场公益性质的论坛，由北京市新能源汽车发展促进中心联合10余家单位发起，吸引了包括新能源汽车租赁运营企业、充电设施建设及运营企业、租车平台与技术开发单位、新能源整车企业，以及相关行业组织约百余位人士参加。

图：论坛现场

　　北京市政府发布的《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》强调要多措并举，齐抓共管，举全市之力推进持续改善首都空气质量，推广应用新能源汽车是其中重要举措。新能源汽车租赁的优势在于营运车辆零排放，分时租赁可减少路面车辆保有量，建设电动汽车分时租赁网络成为城市多层次公共交通体系的组成部分，同时车辆便于集中管理运维，更可探索通过信息技术在汽车上的集成，在一个新的平台上实现互联网技术与汽车的协同，从而使新能源汽车的使用者得到一个全新的、基于网络的架势体验，即实现“互联网汽车”。从2013年北京第一辆纯电动租赁车辆上路运行以来，新能源汽车租赁企业（包括专营纯电动汽车租赁企业）在北京的新能源汽车推广应用中已发挥着显著的示范作用。目前，租赁车辆在北京已上牌的新能源汽车中的占比，已经达三分之一。
　　
　　与会者普遍认为虽然新能源汽车真正进入北京市场仅有一年多的时间，市场还属于导入期，目前消费者对使用新能源汽车虽不乏尝鲜者，总体上毕竟还没有形成普遍的消费习惯，“新能源汽车租赁”这一行业面对这一系列的课题。有人认为，北京的新能源汽车租赁业眼下呈现出“高、大、等”的特点，即投资者的热度高，政府给予的支持力度大，但市场还在等消费习惯的形成。
　　
　　本次论坛形成了对于今年北京新能源汽车租赁业的相关共识。2015年将是新能源汽车租赁业进行运营模式探索的元年，同时提出，新能源汽车租赁业内部是伙伴而不是对手，因为市场还没有真正打开，所以每一家公司的每一项进步，都应被看作是为行业添砖加瓦，都应视为整个新能源汽车租赁业的进步。论坛还对政府尽快出台对新能源汽车租赁行业和的倾斜政策支持，社会单位可积极考虑租用新能源车辆。