一、 创新信息化车辆调度模式。采用移动互联信息技术，建立信息化的公务用车调度中心，实行网上申请、网上审批、网上调度，短信同步通知申请人、使用人和驾驶员，实现了申请、审批、调度、派车一站式便捷服务，大大提高效率。

 

　　二、 创新智能化车辆监管模式。采用GPS信息技术，建立智能化的公务用车监管系统。全面安装GPS车辆卫星定位系统，设置电子围栏，对车辆进行实时监控，全程在线记录公务车辆的实时状态，包括当前实时位置、行驶速度、行驶时长、行驶里程、平均耗油、报警情况、车辆回站情况，对违规出车、偏离预定线路、偏离预定区域等违规操作进行监控，精确掌握公车使用情况，测量消耗的合理性。局分管领导、中心主任通过电脑可随时实施监控，打造全方位、全天候24小时覆盖的公车监督管理智慧体系，全面提高公车监管的针对性、有效性。

 

　　三、 创新科学化业务统计模式。采用大数据信息技术，建立科学化的统计数据库。进入数据库可根据需要有选择地生成包括车辆申请、车辆调度、费用统计及其他专项统计等相关表格，方便快捷。同时对收集到的车辆里程、油耗、时间、速度、方位、报警等各种数据进行科学统计、分析，使管理者可以更合理地规划行车路线，预判车辆的维保，科学管理运行费用，提高公车出行效率，为更高水平的决策提供强有力的依据。

 

　　四、 创新平台化信息公告模式。采用互联网信息技术，建立监督、催告功能显著的动态公告栏。公务用车管理平台首页设置公告栏，对车辆油耗超标准、维修费用超标准的信息，及时在公告栏上自动滚动播放，以监督公车使用消耗的合理性，有效防止公有资源的浪费和流失；对用车单位拖欠手续或费用的信息，统一在公告栏上自动滚动播放，直至相关手续补办完成。相比传统的书面公告，加大了网上监管的力度，提高了工作效率。

 

　　四年来，四位一体公务用车管理平台在科学管理、补齐短板、提高效率等方面发挥了积极的作用，也为全面融入市、省公务出行“一张网”的建设奠定了坚实的基础。