6月29日以来，在达州范围内，数以千计的市级机关及各区县、乡镇的公务用车，都被贴上封条后停放到指定位置。上班期间，提着公文包或携带文件夹挤公交、招的士、打滴滴的公务员，成了达城大街小巷内一道新的风景。

　　与此同时，设置在达州市发改委的“车改办”办公室内，堆放着如小山一样的文件。这些文件，来自达州的137个市级机关。按照要求，每个市级机关单位都必须上报一份切实可行的公车改革方案，全部需要审查批复后方可实施。

　　继市级机关公务用车在6月30日完成了取消车辆封存工作后，截至8月10日，达州各县市区及乡镇，已完成取消车辆的封存工作。这标志着达州市公务用车制度改革逐渐进入“深水区”。

　　用车之变

　　乡镇政府用车要排队

　　市级机关用车须申请

　　“公务用车制度改革实施后，我们镇只保留了一台公务用车，只能用于机要通信应急，非特殊情况、紧急情况不能单独派车。”8月1日，星期一，达州市大竹县清水镇政府的党政办特别忙碌，好几位前来申请派车的公务人员，都“碰了一鼻子灰”。他们不相信：达州市的公务用车制度改革，竟然会这么快就推行到了乡镇一级。

　　乡镇的党委政府，拥有众多公务职能，公务用车尚未取消、封存以前，忙碌的时候几乎每天都不够用。突然听说全镇只有一台公务车了，大家一时还不知道如何应对。为此，清水镇党委、政府经研究后，决定先分轻重缓急，在保障机要通信应急用车前提下，让有公务在身的公务人员排队用车，同时以“私车公用”的方式处理一般性公务，再研究报销费用问题。

　　与乡镇不同，达州的市级机关虽然也被取消、封存了公务用车，但根据《达州市市级机关公务出行保障试行办法》的相关规定，确需用车且保留车辆无法满足需要时，在保证节约和提高效率的前提下，可临时租赁社会车辆。但对租用车辆有具体要求：仅限于达州市机关事务管理局按照购买社会服务要求，公开招标确定的汽车租赁公司的车辆。

　　记者通过走访多个市级机关获悉，目前，达州市机关事务管理局已按规定确定了3家汽车租赁公司。市级机关出现上述情况时，可向达州市机关事务管理局申请临时租赁社会车辆，待该局备案并批复同意后方可用车，且实行“一事一批”、“一事一租”，租车经费须在办公经费及相关工作经费中列支，不得单独预算租车费用。