同比降4.71% 前六月轻卡为啥“蒙圈”_汽车

同比降4.71% 前六月轻卡为啥“蒙圈”

作者：发布于：2016-07-27 11:16:36 来源：商用车新网

　　据中汽协发布的数据显示，1-6月，轻卡累计销售77.76万辆，比同期累计下降4.71%。反观卡车市场其他车型，重卡销量累计增长15.16%，中卡增长15.97%，微卡增长14.16%。为何在重、中、微卡销量看好的同时，唯独轻卡如此“与众不同”？

　　上半年轻卡市场表现不佳

　　经济放缓、排放升级的双重阻碍

　　“这跟市场经济形势不好有关系。”河南阳杰汽贸有限公司总经理任风保对《商用汽车新闻》记者说：“我们这里买轻卡的用户以拉建筑材料为主，现在房地产形势不好，导致建筑行业也不景气，很多用户接不到活儿，自然也就不会考虑换车了。”

　　据他介绍，今年6月，整个郑州才卖了20多辆轻卡，加上洛阳也才30多辆。“今年整个河南省的销量情况都不是太好，跟去年同期相比下滑很严重。”他说。

　　“卡车的销售情况很大程度上取决于国家政策。国家基础建设项目的减少对于从事建材、沙石等运输的用户来说产生很大影响。”云南东风汽车专营有限公司总经理罗建勋表示，这种影响还将持续到下半年。

　　建材生意不好做，车也就不好卖。“我们去走访市场时也发现，建材市场呈现萧条的景象，很多轻卡处于闲置状态，这种情况下，用户的购车需求就更低了。”合肥宇城轻卡营销公司经理郑健表示。

　　不仅如此，不断升级的排放标准导致购车成本增加，也给很多轻卡用户带来了经济压力。

　　“从国三到国四，再到国五，每次排放标准的升级都会增加2万~3万元的购车成本，这对于从事活禽、海鲜、水果等传统农副产品运输的物流用户来说，购车成本增加了不少，致使这部分客户流失。”郑健说。

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