性能被自主MPV全面赶超 GL8不再一枝独秀
“始于颜值,陷于才华,忠于人品,合于性格。”据说这是快节奏的现代生活中爱上一人的基本流程。同样的，喜欢一辆车也首先是从其颜值开始的，看颜值先看脸，一辆MPV的前脸对其整体外观有巨大影响。 作为第一款进入中国市场的中高端MPV，别克GL8多年来基本保持了一以贯之的外形风格，特别前脸每次升级基本都是微调，没有太大变化，整体外形也显得中规中矩。 但上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8这四款自主MPV的外形大都引入目前国际高端MPV的设计风格，并结合自身品牌的核心元素，设计出更加时尚大气的外形。 详情>>
GL8脸太小 自主MPV前卫时尚提供更多空间选择
中高端MPV的整车空间大小也是用户重点考虑的因素之一。 上汽大通G20可满足用户对露营等旅行场景的使用，只需一键控制升顶，就能提供一上一下，两个长2.1m、宽1.1m的露营睡眠空间，车内高度增加近1m，像多了一间移动的民宿。 瑞风L6 MAX常规容积780L、最大可拓展1740L的行李箱空间充分满足了公商务出行的多样化场景。 传祺M8、荣威iMAX8也都有自己独到的空间布局，给用户提供宽敞舒适的空间选择。 整体来看，GL8的外形前脸已显老气，而四款自主MPV的设计水准有了很大提升，外形更加新锐、时尚、大气。 详情>>
GL8动力优势不再 底盘悬架被赶超
上汽通用别克GL8与上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8一样，采用的都是2.0T涡轮增压发动机，只不过生产厂家以及调教的功率有所不同。另外，在底盘选择上，前悬架都选择的是麦弗逊独立悬架，后悬架选择则有所不同，别克GL8和瑞风L6MAX选择的是扭力梁式半独立悬架，上汽大通MAXUS G20、广汽传祺GM8、上汽荣威iMAX8则搭配的是多连杆独立悬架。 值得注意的是，别克GL8此前的动力优势特别是扭矩优势已被自主MPV追上，底盘的后悬架则被赶超。 详情>>
安全性能赶超别克GL8 自主MPV锋芒毕露
当下汽车市场最有发展潜力的领域是什么？MPV这个细分领域当仁不让。消费者买车最看重的因素是什么？相比空间、颜值、科技、动力……安全肯定是第一要位的。 接下来，我们通过对比上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8共5款车型，看看在安全性能领域谁更优秀？ 详情>>
别克GL8功能少 自主MPV注重细节
在这个多元化的时代，智能汽车是继5G之后又一个极具发展前景的风口，智能互联配置不仅在轿车、SUV车型中大肆比拼，在中高端MPV车型中也各显神通，以满足消费者的商务需求。通过对比上汽大通MAXUS G20、瑞风L6MAX、广汽传祺M8、上汽荣威iMAX8这四款MPV发现，其车内配置完全不输别克GL8。 详情>>
