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广汽传祺与清华汽车系签战略合作协议

作者: 发布于:2015-10-19 07:48:01 来源:大洋网-广州日报

   10月15日,广汽传祺与清华大学汽车工程系签署了校企战略合作协议,双方将本着“优势互补、合作共赢”的原则,在工程、技术与管理人才培养、新技术研发合作等方面建立长期稳定、优势互补的战略合作关系。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松与清华大学汽车工程系主任李克强教授及党委书记帅石金教授出席了签约仪式,中国工程院王玉明院士、中国汽车工业协会董扬常务副会长共同见证了这一时刻。随后,吴松应邀在清华大学学术沙龙做了题为“中国汽车产业与广汽传祺创新发展”的学术报告,全面介绍了广汽传祺自成立以来实现的创新与突破,并就中国品牌汽车的发展及未来与清华大学师生及中汽协专家展开了探讨分享。

 
广汽传祺携手清华汽车工程系签战略合作协议
广汽传祺携手清华汽车工程系签战略合作协议
 
  体系化建设卓有成效

  传祺核心竞争力持续提升
 
  广汽传祺在逆势中保持高速增长的态势,得益于其整合全球优势资源塑造的强大体系能力,在品质、安全等核心价值上只做加法,创造出具有世界水平的传祺品牌。
 
  研发体系方面,传祺构建了以广汽研究院为核心、以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的全球研发网,创建的跨平台模块化架构CPMA获得了2014年中国汽车工业科学技术奖一等奖,实现了平台化、模块化、体系化,极大缩短了开发周期,同时有效降低了成本。
 
  生产体系方面,传祺创建的广汽生产方式,可以实现传祺跨平台、跨车型、跨年度的品质一致性。传祺连续两年获得J.D.Power新车质量中国品牌第一, 2014年在所有进入中国市场的汽车品牌中排名第14,跻身合资前列。
 
  供应链方面,传祺建立了国内领先、国际先进的全球供应链体系。目前,全球十家高级供应商全部为传祺配套,保证了传祺系列产品的研发水准和产品品质,加速了产品开发速度,成为传祺品牌的核心竞争优势之一。
 
  目前,广汽乘用车已是国家高新技术企业和广东省、广州市两级企业技术中心,并组建了广州市“汽车工程同步工艺工程中心”。其联合高校、供应商和科研机构共同开发的混合压力机项目承担了多部门联合批准的国家“高档数控机床与基础制造装备”重大科技专项(04专项)。同时,还承担了“汽车行业电子商务平台应用示范项目”,对推动传统制造业与互联网融合、促进汽车行业电子商务交易信息的标准化,具有积极的示范作用。
 
  第三季度劲增122%

  传祺2.0时代势不可挡
 
  10月13日,中国汽车工业协会信息发布会召开。中国汽车市场1-9月销售1706万辆,微增长0.3%。 9月销售202万辆,结束连续5个月的下降止跌回升,微增长2.1%。同时,中国品牌乘用车增长迅速,增幅11.7%,市场份额提升了3.3个百分点。
 
  吴松应邀出席此次信息发布会,并在会上做了《坚持正向开发,坚持国际品质,创建传祺中国品牌》的主题演讲。他表示,在汽车市场有所放缓的趋势下,广汽传祺继续保持强劲的增长势头,进入下半年表现更为突出,第三季度销售5.18万辆,劲增122%,1-9月累计销售11.3万辆,同比增长55%。传祺2.0时代主力车型GS4自4月投放市场后,凭借高原创造型设计、世界先进动力总成、同级极大空间、国际品质与领先科技,获得业内人士与消费者的一致认可,6月破万辆,7月1.2万辆,8月1.4万辆,9月1.89万辆,其中自动挡车型占比60%,成为中国汽车市场至具成长性的明星车型。
 
  传祺起步就与世界同步,坚持正向开发,坚持国际品质,充分吸纳了广汽合资合作的成功经验,第一代产品通过引进欧洲先进技术,消化、吸收、再创新,构建了完整的数据体系和产品进化序列。从2014年下半年开始,陆续推出GA3S、GS5 Super、GA6, GA5 REV新能源轿车及GS4,目前已独开发并构建A/A0级、B/C级平台,传祺全面进入2.0时代,展现了良好的发展势头。
 
  强强联合

  持续塑造传祺中国品牌源动力
 
  据了解,清华大学汽车工程系和广汽有着良好的合作关系。近年来,广汽已为清华大学汽车工程系提供了部分传祺车用于科研教学工作,清华大学也为广汽培养和输送了一批高素质的技术和管理人才。传祺GS5 Super、GA6、GS4搭载的360度全景泊车系统,也是由清华大学苏州汽车研究院孵化企业提供的, 并计划搭载在明年推出的C级轿车GA8上。
 
  根据战略合作协议,清华大学将发挥其在汽车工程及技术领域研发优势,积极推动双方在新技术研发方面的合作,同时充分利用在人才培养方面的优势,在工程、技术与管理人才培养等方面为传祺提供支持。广汽传祺将发挥其在研发体系、生产组织、营销管理及产品方面的优势,为清华大学学生提供实习、实践支持及关键零部件教学用品支持,并在此基础上持续探讨深化和拓展合作的可行性。
 
  吴松表示,“清华大学在人才培养和技术研发创新方面具有得天独厚的优势,这正是广汽传祺品牌走向世界的过程中希望吸取的智慧和力量。而我们也希望为进一步实现产学研一体化、加快科技成果转化做出自己的贡献。”李克强教授表示,广汽传祺起步虽晚,但具有深厚的技术、人才和资本优势,特别是整合全球优势资源,构建了强大的研发、生产组织及供应链体系,坚持按照国际标准正向开发,完全具备成为全球知名汽车品牌的实力。
 
  据了解,广汽集团十三五规划已将传祺上升为核心战略地位,规划到2020年将累计投资340亿元建设传祺品牌。未来5年,传祺将计划投放20-30款车型,形成A0/A/B/C/新能源五大平台产品系列,全面完善产品布局。同时还将加大在变速箱技术、新能源、智能互联、无人驾驶等方面的研发和产业化布局。规划到2016年形成35万产能,2017年实现50万产能,2020实现100万的产能,将传祺打造成为高级中国品牌。
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