2.38吨口罩，4万套防护服直送武汉医院；首批60辆负压救护车将于2月5日交付武汉，支援疫情一线。

 

 

　　作为一家有社会责任感的企业，上汽MAXUS正在以实际行动紧急整合紧缺医疗物资、紧急生产负压型救护车、紧急调度志愿车队，驰援疫情防控。

 

　　紧急整合全球资源 收集口罩和防护服

 

　　处在“抗疫”前线的武汉，口罩、防护服等医疗物资奇缺，这无时无刻不在牵动着全球华人的心。

 

　　上汽MAXUS充分发挥海外发展优势，与全球各地热心华人一起，紧急整合全球资源，为抗击疫情积极筹备紧缺医疗物资。
 

　　上周，6万只口罩已送抵武汉；1月30日凌晨，又有2.38吨口罩抵达上海，并直接装车奔赴武汉；1月31日，4万套防护服抵达上海浦东国际机场。

 

　　“这么多物资，当然不是我一个人就能做到的，我就是一个志愿者和参与者。”上汽大通海外部总监杨峻岭介绍，“比如已经运来的6万只口罩里，我负责筹集了其中2万只，其他都是全球各地的热心华人一起用心用力募集来的。很多华人社团为了快速募集口罩送回国内，最后都不管价格了，这批物资里面很多口罩的价格，都超过了当地市场零售价很多。”

 

 

　　紧急生产负压型救护车

 

　　1月24日，上汽大通接到工业和信息化部60辆负压救护车生产任务，接到任务后，上汽集团副总裁蓝青松当即召集公司副总及部门负责人召开紧急电话会议，决定于1月25日大年初一正式返工，全力投入生产完成任务！

 

　　大年初一一早改装分公司技术骨干就返厂上班，初二返工人员超过百人，占95%以上。工人一边加班一边防疫，力求把30天工期缩短至10天，在2月5日交付首批60辆负压救护车，支援抗疫前线。

 

 

　　上汽大通无锡申联专用汽车有限公司常务副总经理吕志明表示：“负压设备过来以后要配电，风机管路的链接，车体上开孔，车上需要做一些适应性的改装，负压要额外增加2到3天，第一批负压装置2月3号到。”

 

　　上汽大通表示，他们将按时保质的完成这批60辆负压救护车的制造任务，为防控疫情做好物资保障工作。

 

　　负压型救护车主要用于运送传染性病人群体,可以最大限度地避免医患人员的交叉感染及对外部环境的污染。负压发生器工作，可控制车内空气流动方向，使医疗舱内的空气形成定向流，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间）。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，这样防止污染传出，同时保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。

 

 

　　紧急调度志愿车队

 

　　除了医疗物资的紧急调度和负压型救护车的紧急生产，1月23日，应武汉交通部门要求，上汽大通经销商武汉元运达通合作单位武汉风韵出行公司成立了由100台上汽MAXUSG10组成的疫情防控志愿者车队，以强大的后勤保障保证车队的正常运行。