退潮之后，才知道谁在裸泳。下半年上市的吉利最新“双缤”系列车型缤瑞、缤越11月份销量双双突破万辆，创销量新高。值得一提的是，缤越首月销量达10139辆，上市即热销，成为吉利销量的又一新的高速增长点。吉利“现象级”的强势表现，俨然成为中国车市寒冬中的一股暖流，助力整个中国品牌自信向上。

 

 

 

　　近年来，吉利深化推进精品车发展战略，坚持从高速度增长向高质量发展转型，致力于为中国汽车行业的供给侧结构性改革提供“吉利样板”。2016年，随着“双博”为代表的3.0代精品车的问世，吉利多款车型在各个细分市场占有领先优势，树立中国品牌新标杆。下半年推出的缤瑞、缤越等全新车型的上市即热销，展示了吉利全新产品的强大竞争力，精品车型的热销也助推了吉利的品牌议价能力和产品美誉度的提升。

 

　　2018年，除了全新爆款车型外，吉利也不缺热点话题：国际化布局上，吉利年初收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一大股东。不久前，吉利收购宝腾后推出的首款SUV宝腾X7正式上市，成为吉利打开东盟市场的“金钥匙”。今年也是吉利新能源全面爆发的一年，先后推出了博瑞GE、帝豪EV400、帝豪GSe等多款PHEV、MHEV、EV等新能源和电气化产品，在吉利整体销量中开始占据越来越多的比重。

 

　　在智能出行、互联网共享服务方面，吉利也开始了前瞻布局：吉利与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务；与中国电信签署战略合作框架协议，携手构建智慧立体化出行生态；与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。

 

 

 

　　在全新车型的投放上，吉利依旧保持了轿车和SUV平衡发展的步调，先后推出了缤瑞、缤越两款全新产品，双“缤”的问世，进一步拓夯实吉利在轿车和SUV细分车型市场的布局，作为面向年轻消费者的3.0代全新产品，缤瑞和缤越还是吉利汽车品牌的年轻化的典型代表。

 

　　销量是检验产品的试金石：A+级运动风轿车--缤瑞11月销量达10,197辆，环比增长35%，上市仅三个月就迈进月销万辆俱乐部，累计销量达22,806辆。吉利BMA全球基础模块化架构下首款SUV--缤越，上市首月即达10,139辆，呈现出供不应求的热销势头。

 

 

　　作为吉利面向年轻消费者推出全新产品，缤瑞和缤越在造型设计、智能安全配置、动力操控等方面均表现出强大的越级优势：缤瑞和缤越采用了吉利最新的“时光竞速美学”设计理念，从缤纷多彩的城市青年生活方式中汲取设计灵感，造型相比之前车型更加运动、时尚。同时，两款车均搭载了同级罕见的L2级智能驾驶技术。智能安全方面，缤瑞和缤越都搭载了更智慧的“安全识别圈”，配备ICC智能领航系统、带行人识别的AEB城市预碰撞安全系统等等。智能互联方面，两款车型充分考虑了年轻用户对于娱乐性和实用性的双重需求，搭载最新GKUI吉客智能生态系统，将4G高速上网、高德智慧导航、语音控制、APP远程车辆控制等多项功能融入日常用车场景。

 

　　动力方面，缤瑞搭载有1.4T和1.0TD发动机两种动力组合。其中，1.0TD发动机最大功率100kW，最大扭矩205N·m，与之匹配的是6DCT双离合变速箱，百公里油耗仅为4.9L。作为主打运动的SUV车型，缤越在搭载的1.5TD发动机最大功率为130kW，最大扭矩达到255N?m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，传动效率达97%，0.2秒内即可完成换挡，百公里加速仅为7.9S。同时，两款车型在发动机、底盘、变速箱传统“三大件”的技术革新，引领中国品牌从“配置领先”到“技术领先”，从对标走向立标。

 

　　缤瑞和缤越的热销展现了吉利日益精进的造车实力，而2018年吉利整体强势表现，则源自企在技术上的积淀，体系上的打造，以及国际化的视野前瞻布局和不断探索的精神。秉承“造每个人的精品车”品牌使命的吉利，凭借各个产品在细分市场上“现象级”的表现，打造中国汽车品牌新的标杆，为中国汽车品牌向上树立了榜样，带来了信心。