5月28日，海格客车携全新大数据智慧客车亮相2018第十四届国际交通技术与设备展览会，全新海豹2018款中型公路客车和罗卡E10第五代纯电动城市客车两款精品车型成为亮点。
 

 

　　同时，两款大数据智慧客车以及G-BOS智慧运营系统分别揽获“最佳公路客车”、“最佳新能源客车”、以及“最佳车联网服务平台”三项大奖。

 

　　海格客车副总经理徐建忠表示，“在全国范围内积累的优质客户资源与良好的用户口碑，是海格客车20年来创新前行的源动力。海格客车愿做道路运输‘新转型’时代的赋能者，洞察市场趋势，响应客户需求，以质量变革、效率变革、动力变革砥砺奋进，助推道路运输企业高质量转型发展。”

 

　　海格客车的两款大数据智慧客车究竟如何呢？政府采购信息报/网记者为您介绍。

 

　　中型客车性价比首选--海格海豹2018款

 

　　目前加快传统道路客运转型升级的需求越来越高，针对这一需求，海格推出海豹2018款KLQ6909KA全新一代大数据智慧客车。新车行李舱更大，座位数更多，高二级达到38+1座，适用于当前中短途客运的需求。
 

海格技术中心副主任柴浩介绍海豹2018款

 

　　对于旅游、团体市场，海格客车技术中心副主任柴浩介绍海豹2018款拥有更加安全、更加便利、更大空间、更加智能四大核心亮点，更将有力支持客户实现转型升级。

 

　　海豹2018款KLQ6909KA满足JT/T1094《营运客车安全技术条件》，采用海格第三代中央龙骨式全承载车身结构，为乘员提供最大限度的被动安全防护；仪表台集成10.1英寸中控大屏，可连通360度监控环视系统、LDWS道路防偏移系统、疲劳预警系统等，让驾驶过程没有盲区；电涡流缓速器+ABS制动防抱死系统，制动气压1000KPa，行车制动安全更有保障；经过20万公里可靠性路面试验，重点优化加强，全面提高车辆运营的安全性。
 

 
 

　　整车造型流线型设计，行李架采用“双色共挤”工艺，一种材质呈现两种质感，搭配出时尚高端感；轿车化总装工艺，整车电泳后总装，外观长久如新；整车液晶仪表，不仅仅展示车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还实现了显示效果的个性化设置，整车的科技感十足。

 

　　海豹2018款在整车成本控制的基础上，实现车内空间、座位最大化，有效提升客户营运收益；优化后风阻降低10%，轻量化技术加上发动机节油技术，实现了整车油耗降低10%左右。

 

　　值得一提的还有车辆的前保险杠可向上翻转，客户能够轻松方便地检修前大灯及前部电器部件，提升了维修的便利性，也降低了维修成本。

 

　　第五代纯电公交--罗卡E10

 

　　当前城乡客运公交化、公交新能源化成为行业发展必由之路，集新能源技术之大成的海格第五代纯电公交罗卡E10，实现了安全升级、防护升级、集成升级和节能升级。在满足安全和节能的同时，更适合大运量公交化运营模式。造型既有欧式的犀利霸气，又有东方的圆润饱满，采用全铝车身，结构简洁，空间最大化设计，符合《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》技术要求，属于中机中心发布关于确认《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型。
 

 
 

　　罗卡E10应用高能量密度电池，满足《电动客车安全技术条件》要求。全程计算机辅助3D设计、CAE轻量化设计，以及环保轻型新型材料的应用，比常规柴油车可减重500Kg以上，强度更好，质量更轻，有效延长续驶里程。采用高效节能的永磁同步电机，转速、转矩控制精度高，加速快，爬坡有力，能在涉水、泥浆冲击、高寒高湿等多种复杂环境下正常运行。

 

　　海格新能源客车匹配集成式控制器，高压连接点个数减少，有效减少零部件数量和故障率，同时也更节省空间。集成控制器应用海格自主研发的智能温控散热系统，不仅散热效果更明显，还有效解决了集成式控制器散热这一行业难题。

 

　　安全性方面，海格新能源客车采用电池舱与乘客舱完全隔离设计，地板下增加防火隔热的新型纳米材料和钢板，在电池与乘客舱之间形成空间和热量隔离，有效保护乘员安全。实现高压连接互锁，避免接触不良、带电插拔的安全隐患。海格客车的三电系统及插接件防水防尘等级达到IP68，浸水时间达36小时，整车涉水高度达到300mm以上，完全可以应对雨雪恶劣天气运营需求。

 

　　节能方面，海格自主知识产权的电控系统能耗可降低10%，可以根据需要持续不断进行整车控制策略优化，并可根据客户需求量身设计。海格第五代纯电动客车应用智能防夹电动塞拉门，达到了轨道交通安全标准，即使乘客不小心把手放在门上，也能被轻松检测到。仪表台、司机包围、司机顶一体化设计，让驾驶区布局更方便、舒适。液晶仪表以及整体浮动式可调表头系统，还可与方向管柱联动可调。三段式铝风道断面结构和模块化设计理念，可以满足各种广告需求。