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十四届国际交通展开幕 名称需整合

作者:葛胜征 发布于:2018-05-29 15:30:54 来源:政府采购信息报/网
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  5月28日,第十四届国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANPSO 2018)(以下简称“交通展”)在北京中国国际展览中心(新馆)开幕,本届展会由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、中国国际贸易促进委员会北京市分会、中国公路学会等单位共同承办,以“科技引领,创新驱动,奋力推进交通强国建设”为主题。
 
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交通运输部部长李小鹏开幕式致辞
 
  交通运输部部长李小鹏出席开幕仪式并致辞。李小鹏表示,改革开放40年来,我们众志成城、砥砺前行,牢牢抓住科技创新这个发展的“牛鼻子”,抓住交通运输发展历史机遇期,交通运输实现了由“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”的重大跃升,特别是党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通运输发展取得了重大成就,我们已经建成交通大国,正坚定地向交通强国迈进。
 
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交通运输部部长李小鹏听取参展单位汇报高铁发展情况
 
  据了解,本届展会为期三天,以改革开放40年特别是“十八大”以来交通运输发展成就为主线,分为主题展览、专题展示和技术装备展示三大板块,共有来自18个国家或地区的580家企事业单位参展,展览面积逾7万平方米。
 
  值得一提的是,同期另有两个类似名称的展会对外公开宣传,承办方也相似,让相关厂商无所适从、不知参加的是哪个展。
 
  主流客车企业发布新车型
 
  据悉,本届交通展以“科技引领、创新驱动,奋力推进交通强国建设”为主题,分为主题展览、专题展区和技术装备展示三大板块。共有来自18个国家或地区的580多家企事业单位参展,涉及交通科研咨询、规划设计、建设养护、装备制造、安全应急、检验检测、智慧出行、大数据应用、互联网+新技术等领域。
 
  展会同期还将组织召开多场技术研讨活动,主题包括道路交通安全、城市交通零排放、智能出行、平安交通建设、交通技术转移等热点问题,现场还将举办多场新品发布、实物演示、互动体验、新车试乘活动。
 
  在本届展会的道路运输车辆及零部件展区,近百余家客车产业链上下游企业展示了各自最新的产品和技术。
 
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  包括宇通客车、安凯客车、比亚迪、福田欧辉、金龙客车、金旅客车、苏州金龙、中通客车、开沃汽车、北方客车、申龙客车、康明斯、欧科佳、玉柴、潍柴、采埃孚、法士特等主流企业展示了最新研发成果。
 
  期间,很多主流企业还举办了各种形式的发布会。金龙汽车集团举行30周年媒体发布会,金龙、金旅、海格分别发布纪念版车型,安凯全球首发第六代纯电动客车,比亚迪发布全新C7、K7纯电动客车,福田欧辉“全天候更美好”2018品质发现之旅再启程,康明斯发布国六产品技术,全面满足客户的动力要求。同时,北方客车等企业也展出了最新的技术和产品。
 
  三个展会名称待整合
 
  虽然举办地都在北京中国国际展览中心(新馆),但与展位难求的北京车展完全不同,本届交通展展位显得比较空旷,在主办方的宣传资料中表示有近7万平米的展位,但现场看来展位利用率明显不足。
 
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  某参展客车企业代表透露,他们实际购买的展位没有这么大,后来主办方还送了100多平米的展位,另外旁边本来有另一家客车企业报名参展,后来也没有来,他们的展位也被免费送给了相邻的两个参展企业。
 
  据一位没有参展的车企人士透露,近年来客车市场一直在低位徘徊,正在艰难转型,厂家的宣传预算难免打折,再加上现在北上广深蓉等城市都有知名的展会,这些展会的定位都差不多,竞争非常激烈,有时候厂家就根据自身情况有选择地参加展会。
 
  根据中汽协最新统计数据,1-4月,客车产销14.01万辆和13.67万辆,同比增长6.35%和4.63%。从数据上看,虽然厂家产销压力不小,但整个客车市场今年回暖可期。
 
  另外,有厂家表示,他们之前也了解到2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“道路运输车辆展”)、 ITS Asia 2018中国国际智能交通展览会(以下简称“智能交通展”)也将举办,而时间和地点跟本届交通展相同,但主办方却略有差异,这让厂家也无所适从,不知该参加哪个。
 
  据了解,交通展是每双年举办,主办方为交通运输部,承办方为交通运输部科学研究院、北京市贸促会、中国公路学会等单位;道路运输车辆展则是每年都举办,主办方为交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国国际贸易促进委员会北京市分会等联合主办;智能交通展则由中国智能交通协会、交通运输部科学研究院、荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览公司主办。其中都有交通运输部科学研究院的参与,其他合作方肯定都有各自资源优势。资源整合、强强联手办展会无可厚非,但同时间同地点有三个展会名称就会让业内莫名其妙、无所适从。不如集中精力办好一个展会,反而更容易赢得口碑和市场回报。
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