从2002年开始涉足新能源汽车研发领域、2007年实现产业化研发，到如今的国内新能源汽车先行者，经过十年时间、七代技术、两代产品的迭代研发，江淮汽车在新能源汽车上作出多项突破。与此同时，“牵手”大众、尝鲜共享汽车等，更让它“领跑”国内新能源汽车行业。

 

　　新车型

 

　　最近，在合肥街头打出租车的市民可能已经发现，车型更大、车内更宽敞的新一代电动出租车已经穿梭在城市的大街小巷。这就是投入合肥不久的iEV7S新能源出租车，它是江淮汽车新一代纯电动SUV产品，兼具长续航和高性能。相比于前几代新能源汽车，它在“更节能”的同时还做到了“更智能”。目前，合肥街头已有超过200辆iEV7S出租车投入运营。

 

　　在寒冷的冬季，传统燃油车会面临发动机启动困难、传动效率下降等问题，对于新能源汽车而言，低温还将导致一般新能源车电池放电功率恶化，增加能量损耗。而在iEV7S上应用的液冷电池管控技术，则有效解决这一问题。

 

　　据了解，江汽投入到合肥出租车的这款iEV7S搭载了一项“液冷电池管控技术”。在这项“高精尖”技术的加持下，它的电池包温度始终维持在10-35℃之间，将环境温度对电池活性的影响降到最低，避免在低温下增加电池能量损耗，进而发生续航里程降低的状况，保障车辆的续航里程和电池使用寿命。此前，即便在-30℃的江淮汽车黑河高寒试验场，iEV7S也能正常充电、行驶。

 

　　在续航方面，这款新能源汽车采用了中国首个自主研发的单踏板能量回收系统，能量回收贡献率高达17%，每度电行驶超过7公里，续航里程高达350公里，而充电时间仅需1.5小时。

 

　　除续航能力出色，它的动力表现亦可圈可点。搭载85kw功率的电动机，它的动力胜出传统燃油车2.0级别发动机。0-50公里加速小于4.5秒，起步也能领先一大步。

 

　　如今，手机上按个键就能操控电视、空调、洗衣机，在智能互联上，新一代的江淮新能源汽车也下足了功夫。记者了解到，只需通过手机安装系统，可实现手机APP远程控制，例如通过手机即可远程开启车载空调，让冬季出行温暖相伴。此外，该系统还可实现故障诊断与处理、自动充电、定位寻车等功能，真正实现人车合一。

 

　　除了技术革新，江淮新能源还赢得众多合作机遇。

 

　　2017年6月1日，江淮汽车与大众汽车于德国柏林正式签署合资企业协议，并在12月22日正式成立江淮大众汽车有限公司。按照计划，合资公司2018年一季度将实现首款车下线。去年12月16日，由江淮汽车和蔚来汽车共同打造的ES8车型正式上市，该车型将在位于合肥的江淮汽车工厂进行量产。

 

　　随后，去年11月，江淮汽车与大众汽车集团、大众汽车集团（中国）三方签署谅解备忘录，此次达成的全新合作是江淮汽车与大众汽车集团继去年6月在新能源汽车领域正式签署合资企业协议之后，又一次的“亲密携手”。

 

　　根据备忘录内容，三方有意在中国成立合资公司，并计划通过新的合资企业，将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面，积极开展全方位的合作；并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步，涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。

 

　　如今，在新能源汽车产品领域，江淮汽车已形成江淮新能源、江淮大众、江淮蔚来“三足鼎立”之势。

 

　　新尝试 在安徽全省范围内开展分时租赁

 

　　如今，共享这个词已经渗入居民生活的方方面面。无论是解决“最后一公里”出行问题的共享单车，还是在外便捷手机充电的共享充电宝，甚至是下雨天不愁没带伞的共享雨伞……去年开始，合肥街头也出现了一些共享汽车，首当其冲的就是“JAC-明天出行”共享汽车。

 

　　据了解，江淮汽车旗下的和勤公司与“明天出行”品牌达成战略合作，共同推出了“JAC-明天出行”新能源汽车分时租赁运营平台，在安徽全省范围内开展分时租赁业务。

 

　　此前，在安徽省公共机构节能办公室的支持下，江淮汽车旗下的和勤公司共计与近40家省直机关单位签订站点合作协议，建设充电站点20个、充电桩数量66个，先期部署车辆40台。按照规划，下一步，和勤租赁公司将配合省直相关单位按照“先行试点、逐步推开”的原则，逐步在全省公共机构构建新能源汽车分时租赁“互联网+”的服务体系；继而推广至各级政府单位、医院、院校、生活区、交通接点等；最终形成规模化运营，打造面向各类企事业单位、全体市民的低碳、高效、便捷、安心的出行新方式。

 

　　除构建起自身共享平台外，江淮汽车还与各大共享平台展开合作。

 

　　去年以来，江淮汽车相继受到环球车享、首汽Gofun、小明出行、国网鲁e行、宝奕瀛新等十多个共享汽车平台青睐，旗下的iEV6E产品已成为共享汽车市场主力车型，屡次掀起共享汽车平台百辆交车盛况。就在不久前公布的2017年EV-TEST首批新能源车型测评结果中，江淮iEV6E以88.75分位列新能源微型车行业第一。

 

　　新成绩

 

　　深厚的技术积累，江淮新能源汽车的产品销量也在去年迎来爆发。

 

　　根据江汽提供的数据，2017年1月—11月，江淮纯电动乘用车累计销售2.6万辆，同比增长66.3%。其中，iEV6E车型已成为共享汽车市场主力车型，先后交付环球车享、首汽Gofun、小明出行、国网鲁e行、宝奕瀛新等十多个共享汽车平台。

 

　　如今，新能源汽车产业已成为合肥市重点培育的战略性新兴产业之一。截至去年6月底，合肥市累计在全国范围内推广新能源汽车5.5万辆，约占全国推广总量的4.5%；在充电桩建设方面，全市累计建成充电桩1.7万个，其中，快充桩0.2万个、慢充桩1.5万个、公交车充电桩609个。