连续14年夺得销量冠军，成为国内唯一一家依靠自身力量、独立成长，达到百万量级的SUV品牌。

 

　　那就是长城哈弗。

 

　　2月19日晚上7时，在激光大灯变换投射下，哈弗技术中心大楼科技感十足，绚丽的灯光照亮了保定夜空，全国上百家主流媒体齐聚一堂，共享哈弗SUV百万荣耀。

 

　　2016年，长城汽车累计销量达107.45万辆，其中哈弗SUV占比近九成，哈弗SUV同比增长42%，。

 

　　对于哈弗SUV的重要地位，中国汽车工业协会常务副会长董扬给予了高度评价。他说，哈弗用十年时间达到年销百万，在中国SUV市场是绝无仅有的，也是中国品牌发展的里程碑事件。通过聚焦，哈弗SUV得到了大幅增长，销量、市场占有率都飞速提升，成为中国SUV的排头兵。

哈弗实现年销百万辆

 

　　哈弗无疑是成功了，那么作为长城汽车的掌舵人魏建军是怎么实现了哈弗的年销百万辆？他在幕后都做了哪些布局？

 

　　耐住寂寞的“聚焦战略”

 

　　里斯中国公司总经理张云认为，聚焦战略和对产品安全不妥协的原则是哈弗SUV成功的关键因素。

 

　　魏建军董事长也在台上表示，“聚焦始终是哈弗的核心战略，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。WEY品牌推出之后，哈弗将进一步聚焦在15万以下市场，成为绝对领导者。到2020年，力争哈弗销量突破200万，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，且其中H6成为全球SUV单一车型销量冠军。”

长城汽车董事长魏建军

 

　　长城的成功，让大家看到了聚焦战略的成果。但前几年，对魏建军的聚焦战略很多人持否定态度，还有“准生证”的一票难求，让能沉下心来专注做一件事显得难能可贵。

 

　　在魏建军的带领了，长城耐住了多年的寂寞，也收获了今天的成功。

 

　　在未来的产品规划上，哈弗SUV将继续深化红蓝标双产品线策略，开发全新柔性化平台，到2020年规划几十款产品，覆盖小型、紧凑型、中型和中大型细分市场。同时，坚持全球化的技术研发定位，围绕安全的品牌核心价值加大技术研发和制造投入，到2020年，投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势；以插电混动为主，大幅度改善顾客体验，提供真正安全的新能源SUV。

魏建军：SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品

 

　　魏建军为何如此执着研发

 

　　对于外界诟病某些汽车企业研发投入偏低的问题，魏建军的做法是，“在技术研发、试验场、技术中心、装备等方面绝不抠门，且过度投入”。

 

　　此次记者还参观了长城大资本投入的研发基地-哈弗的技术中心。此中心主要包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心、数据中心五大区域布局，总建筑面积26万m?，工程技术人员规划达万人，其中海内外专家1000余人，目前已投入使用。该中心围绕SUV产品开发，从组织规划和硬件设施为SUV整车产品开发和产品验证工作提供强有力保障。

魏建军向外界披露哈弗SUV的发展规划

 

　　试验中心试验室包括环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、EMC（电磁兼容）试验室、整车四驱NVH半消声试验室、BSR（整车及零部件异响）试验室、新能源动力总成/电机/电池试验室、硬件在环试验室、K&C试验室、零部件试验室、理化计量等14类大型综合试验室。据介绍，其中环境风洞试验室、高海拔环境模拟试验室、BSR、EMC大3米法暗室等试验室达到了国际先进水平，在国内车企中也属少数。

 

　　魏建军董事长表示，要以全方位智能化安全体系打造“最安全”的SUV。对于SUV的安全性能，哈弗已经投入了更多研发资源，建立了在同类SUV产品中，在安全性能方面绝对的领先优势。在产品研发阶段，哈弗采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系；比如，特有的3DP车身，高强度钢使用率，都超过部分豪华品牌；结构耐撞性，达到了美国最新的安全评价标准。他还透露，哈弗除了基础的被动安全技术，已经掌握了上百项主动安全技术，包括：一氧化碳监测系统、驾驶习惯分析系统、高级驾驶辅助系统（ADAS），如自适应巡航、车道保持、360环视系统等的普遍应用。

哈弗品牌及其供应商、经销商共同发布“品质铸丰碑 诚信赢天下”承诺