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300辆电动汽车加入南京网约车大军

作者:张红 发布于:2016-11-07 10:37:43 来源: 新华报业网-南京晨报
   从本月开始,备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施,该《办法》对网约车司机、车辆和网约车平台等多方面作了严格的规定,网约车数量随之减少,不过,南京一些新进驻的专车平台反而逆势而上,将电动汽车搬上了网约车平台。
 
  《暂行办法》明确,网约车司机需有3年以上驾龄,无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪、酒驾毒驾等记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;网约车车辆则需安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置,行驶里程达到60万千米或年限达到8年时,退出网约车经营。网约车平台则需承担承运人责任,明码标价,并向乘客提供相应的出租车发票。
 
  面对严苛的管理规定,滴滴、易到等网约车平台会严格执行,但驾驶员表示,车辆门槛提高,运价增加,奖励也没有了,生意难做,都不想开了。北京等地的相关人士也表示,网约车的大量退出,导致出租车生意大涨。不过,也有逆势而上的,一些新进驻南京的专车平台对这块市场比较看好。
 
  11月5日起,曹操专车将有300辆车在南京试运营。该平台负责人刘金良说:“我们这次投放南京市场的,全部是纯电动车,不烧油,在成本上,我们比燃油车辆大幅降低,我们把这些成本向司机端和乘客端靠拢,高峰不涨价,比如说下雨天、演唱会结束后等,也不会出现高倍率的情况。”据了解,曹操专车平台全部启用吉利帝豪纯电动汽车,“3公里10元,每公里2.5元,时长费用是0.3元/分钟”。
 
  对于专车市场竞争激烈的现状,曹操专车负责人表示,除了加强自身管理,开拓新的服务项目对提升专车竞争力也很重要。该平台将与南京长客集团合作,开发出很多更利于消费者出行的措施,如在每个长途汽车站、枢纽站,为下大巴的乘客提供专车服务等。
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