今年新上市的哈佛H7在7月销量首次突破四千大关，8月继续保持稳步提升，共销售4,482辆，相比上月有所提升，但整体表现比较平稳。哈弗H1、H8、H9表现与上月相比则变化不大。

 

　　轿车市场上，长城C30在8月共销售1,422两，同比增长12.68%，同比和环比都实现增长。可以看到，长城汽车对于轿车的暂时放弃成就了SUV的辉煌，也造成了这一严重偏科的结果。不过随着油耗限制的不断趋紧，相信长城在轿车方面会有新的动作。

 

　　

 

　　此外，长城皮卡风骏销量稳定，较本年7月份几乎没有变化，8月份单月销量为7,674辆，去年同期销量为6,407辆，单月销量增长19.78%；本年累计销量为67,812辆，同比增长4.72%。可以说，风骏皮卡产销量在国内皮卡市场上一直处于领先地位，目前也已进入相对稳定的状态。不过业内人士指出，由于长城汽车已经有相当长的时间未对风骏皮卡作出升级改款的动作，同时国内皮卡市场竞争加剧，风骏皮卡的龙头位置未来有可能会受到冲击。