除此之外，作为东风自主品牌旗下的东风风神品牌，其1~7月累计销量达到7.63万辆，同比增长33.5%。其中SUV车型销量占比高达65%，累计销量为4.95万辆，同比增长27.4%。

　　东风汽车集团官方数据显示，1~7月，东风自主品牌汽车销量73.72万辆，同比增长6.8%，其中自主乘用车销量47.05万辆，同比增长9.41%，增幅跑赢大市。

　　对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，“在国产自主品牌领域，SUV板块的的高速增长或将持续到今年下半年，而批发量的缩减、市场表现的意外走高，使得经销商库存压力得到明显缓解，这对厂商关系的缓和是很有利的。”同时，崔东树还指出：“单从7月份的销量上来看，的确显得有些‘亮眼’，但实际上仍然属于正常水平，究其原因，都是由去年同期基数过低造成的。”

　　轿车销量逐渐回暖

　　事实上，不仅是SUV市场增速强劲，轿车市场也出现了“回暖”态势。

　　与以往不同，东风风神轿车产品在前7个月累计销售2.67万辆新车，同比大幅增长46.5%。

　　据了解，东风风神于今年初确立了12.5万辆的全年销量目标，而上半年便已完成目标销量的53%。随即在7月初上调了今年的销量目标，这是该品牌自2009年成立以来首次对销量目标进行调整。

　　无独有偶，吉利汽车官方此前宣布，“集团管理层决定将全年销量目标由60万辆上调10%至66万辆。”

　　据了解，吉利汽车旗下轿车产品7月份共计销售3.12万辆，占7月份总销量的64.4%。其中，吉利新帝豪7月份的销量为1.58万辆，同比增长41%；吉利金刚7月销量为3757辆，同比增长3%；吉利远景7月销量为8213辆，同比增长47%，而B级车吉利博瑞7月销售3402辆，同比增长6.3%。

　　截至7月底，吉利汽车累计销量为32.88万辆，较上年同期增长近17%，并已完成今年预定目标60万辆的55%。

　　“去年同期，在轿车市场出现较大压力之后，大部分厂家采用了强硬的调整措施，导致去年同期产量较低，而7月份轿车销量逐渐开始走高，这完全可以看作是轿车市场回暖的一个信号，同时，轿车市场的恢复性增长也使得今年汽车市场整体表现超预期的可能性大大增加。”崔东树对记者表示。